砺道智库2026年3月20日

近日，英国国防部首次公开了其在乌克兰的维护、修理和大修(MRO)设施详情。

多达35家英国承包商参与运营其中四家MRO（维护、维修和大修）“设施”，而第五家正在建设中。英国政府声称，这些MRO设施负责维修受损的装甲车辆和装备，然后将其重新投入前线。

图：乌克兰炮兵部队在AS90火炮系统发射前整理弹药（图片来源：英国国防部）

这些服务专门支持一系列平台和设备，特别是英国先前捐赠给乌克兰的系统，英国拥有这些系统和零部件的供应链。

这系统包括所有AS90型火炮系统、CVR-T型装甲车、“哈士奇”支援车辆、L119型轻型火炮以及前苏联时代的装备等。此外，英国正与瑞典合作伙伴共同维修英国出资但由瑞典制造的“弓箭手”型火炮系统。

英国国防准备和工业大臣卢克·波拉德近日访问了乌克兰的一个MRO，并与相关维修人员进行了交谈。他强调，“从工厂车间到前线，英国都与乌克兰站在一起。”波拉德还强调英国企业正在“促进乌克兰的长期工业生产”，换句话说，就是支持现有系统的全生命周期管理和可持续性。

2025年海外建设

2025年出现了一个显著的产业趋势：许多国家（的军火商）寻求与乌克兰工业界密切接触，帮助乌克兰武器制造商在海外生产其自主研发的武器系统。这些国家——包括丹麦和英国等——这样做旨在学习最新的国防技术，并跟上俄乌战争期间新兴国防技术的步伐。其重点领域包括电子战、导弹和无人系统。

这并非第一次

但就英国政府而言，为乌克兰境内的系统提供支持似乎还是一件新鲜事。

据说，早在四年前俄乌全面开战之时，英国就开始在乌克兰境内部署工程力量。然而，英国国防部为何过了这么久才确认在饱受战火蹂躏的乌克兰存在此类力量，目前尚不清楚。

但这并非英国国防部首次与英国国防公司签订合同，为乌克兰境内的系统提供支持。

英国的国防工程承包商巴布科克公司自2023年获得一份合同（将于今年年底到期）以来，一直公开为乌克兰的平台和设备提供支持服务。该合同旨在维护两艘前桑当级扫雷舰，即现在的切尔卡瑟号和切尔尼戈夫号，这两艘扫雷舰已移交给乌克兰海军。

更重要的是，巴布科克公司与乌克兰国营国防工业公司（UDI）合作，在乌克兰设立了一家工程设施。根据2024年5月首次发布的一份声明，该设施为乌克兰军用车辆提供维护，以确保乌克兰军队的车辆供应。

乌克兰境内的其他外国MRO设施

其他值得一提的由外国实体设立的MRO设施，包括来自德国、瑞典和美国的设施。

但其中有一处设施尤为突出：德国的军火制造商莱茵金属公司与UDI合资，于2024年6月在乌克兰西部建立了一个维修基地。该设施负责维护和修理“黄鼠狼”步兵战车、“豹1”和“豹2”主战坦克以及其他德国制造的系统。

莱茵金属首席执行官阿明·帕珀格当时曾表示：“在备件供应方面，我们的首要任务是最大限度地提高可用性并确保快速补货。为了实现这一目标，我们利用现有渠道，通过原始制造商采购，并自行加工原材料或与合作伙伴合作。我们还在重新启动原有供应链，并将乌克兰的本地生产纳入其中。”

莱茵金属公司利用当地现有的基础设施，同时也为该中心带来了专用工具、备件和其他设备。2023年，乌克兰专家在德国莱茵金属公司接受了战斗车辆维修方面的培训，其中就包括工业机械师和机电工程师。