砺道智库2026年3月13日
美国空军正在加快B-21“突袭者”轰炸机项目的建造进度，通过增加45亿美元的补充资金，将年产能提高25%，以便在2027年开始在埃尔斯沃思基地部署作战轰炸机。尽管B-21的生产线正在加速运转，一些报道显示产量可能达到每年约8架，但美国官方仍然坚持“至少100架”飞机的公开基准。
图：2022年12月2日，一架B-21“突袭者”轰炸机在加利福尼亚州帕姆代尔空军42号工厂的诺斯罗普·格鲁曼公司制造厂亮相（图片来源：美国空军）
图：第二架B-21“突袭者”测试飞机从加利福尼亚州帕姆代尔起飞，前往加利福尼亚州爱德华兹空军基地，加入空军的飞行测试计划（图片来源：美国空军）
图：B-21“突袭者”轰炸机于2022年12月2日在加利福尼亚州帕姆代尔举行的仪式上正式亮相（图片来源：美国空军）
有观点认为，100架B-21的机队，在考虑到训练、深度维护、升级和部署等因素后，并不能转化为100架随时可用的作战飞机——因此美国内部人们呼吁建造至少200架B-21隐形轰炸机。
B-21“突袭者”轰炸机数学题：将建造多少架？
据美媒报道，一位美国空军官员表示，美国空军计划将B-21“突袭者”轰炸机的机队规模保持在至少100架的官方数字。
就在美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司，最终敲定将B-21的年产量提高25%的协议生效后不久，这一消息就得到了确认——该举措与去年美军提供的45亿美元相关补充资金，加速第一批作战型B-21轰炸机从2027年开始部署。
这一协议令人费解：美国空军正在加快有关建造步伐，但目前看来，100这个数字似乎不会改变——尽管美国军方、观察和分析人士都在向美国国会施压，美国应该更加激进地投入到这个下一代轰炸机平台上。
25%的生产加速究竟带来了哪些改变？
美国空军的声明仅涉及产能提升，并非新增采购。这意味着美国政府和诺斯罗普·格鲁曼公司已达成协议，将B-21轰炸机项目的年产量提高约四分之一，同时缩短交付周期，并且（理论上）不会影响成本或性能控制。
图：B-21“突袭者”轰炸机于2022年12月2日在加利福尼亚州帕姆代尔举行的仪式上正式亮相（图片来源：美国空军）
B-21轰炸机的具体年产量属于机密，但美媒《航空周刊》报道称，据了解，其年产量最高可达八架飞机，通过这个数字可以大致了解其基线水平。
诺斯罗普·格鲁曼公司首席执行官凯西·沃登，曾在一份声明中称上诉努力（协议）是“改变游戏规则的”。他表示，“B-21项目的出色表现使我们诺斯罗普·格鲁曼公司和美国空军团队做好准备，加快生产这项对国家具有变革意义的装备。诺斯罗普·格鲁曼公司已在数字化工程和制造基础设施方面投资超过50亿美元，我们已准备好更快地生产B-21。”
图：一架B-21“突袭者”轰炸机正在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行飞行测试，包括地面测试、滑行和飞行作业（图片来源：美军爱德华兹空军基地）
美军近期目标是让B-21轰炸机从2027年开始投入使用，南达科他州埃尔斯沃思空军基地仍然是第一架B-21作战飞机和正式训练部队的初始所在地。
B-21目前仍处于所谓的“低速初始生产(LRIP)阶段”——在这个阶段，随着制造工艺的成熟和首批几架飞机的测试完成，五角大楼会订购早期“批次”的飞机。
图：B-21“突袭者”轰炸机采用开放式系统架构设计，能够快速集成成熟技术，使其能够应对不断变化的威胁并保持作战效能（图片来源：美国空军）
为什么100很重要
100架B-21隐形轰炸机的规模听起来相当庞大，尤其考虑到美国目前仅拥有19架B-2“幽灵”隐形轰炸机的时候。然而，如果考虑到每天实际可用的数量，这个数字就显得不那么惊人了。
任何机队都会有处于深度维护、训练、测试、升级、前沿部署或随时准备部署状态的飞机。
B-21是一款穿透型隐形轰炸机：专为在防御严密的空域内生存而设计，而普通飞机则极易被现代雷达和地对空导弹探测并拦截。对美军而言，B-21是一项极其宝贵的资产，但单架飞机无法在任何特定时间迅速抵达所需位置，也无法保证飞机始终处于随时可起飞的状态。
图：B-21“突袭者”轰炸机机头（图片来源：美国空军）
一些美媒分析认为，由于B-2“幽灵”隐形轰炸机数量稀少，美国的轰炸机部队日渐老旧且分散。美国空军全球打击司令部仍在其各个轰炸联队中部署B-1和B-52轰炸机，这充分表明，当今美军远程打击能力很大程度上仍需依赖于几十年前设计的飞机。在这种环境下，拥有“足够”的轰炸机远远不够。如果美国想要应对高强度冲突，就需要远超“足够”的轰炸机数量。
为何有分析人士认为美军需要200架B-21
美国的一些分析人士和军方官员越来越认为，为了确保美国轰炸机能够相对安全地执行任务，必须拥有规模更大的B-21机队，其数量可能是目前预计的100架飞机的两倍。
简而言之：上述论点认为，在热点地区发生冲突中，美国不能允许对手有在防区外发射导弹或出动飞机攻击纵深目标的能力。扩大B-21轰炸机部队规模意味着任何时候都有更多隐形飞机可用于远距离携带重型载荷，并在必要时持续执行此类任务。
图：2024年6月29日，一架B-2“幽灵”隐形轰炸机在希尔空军基地举行的“瓦萨奇勇士”航空展上进行低空通场飞行（图片来源：美国空军）
至少到目前，美国空军仍坚持原计划。但情况仍在变化之中，B-21的产能正在提升，成熟的生产线意味着未来增加订单完全可行——只要时间允许。B-21机队的最终规模当下仍属美军最高机密，而产能的提升意味着其未来仍有可能进行更大规模的采购。关键问题是，要这么多的B-21轰炸机，能养得起么，有必要么？是谁在流血，谁在数钱呢？