砺道智库2026年2月6日
美国海军已选定Gentex Pursuit头盔作为下一代固定翼头盔(NGFWH)，用于装备E-2D、F/A-18、E/A-18G、T-45、T-6和UJTS的飞行机组人员。
图：Gentex PURSUIT头盔系统在F/A-18战斗机中使用的概念图（图片来源：Gentex公司）
Gentex公司宣布，美国海军机组系统项目办公室（PMA-202）已选定其Pursuit头盔作为下一代固定翼飞机头盔（NGFWH）。这款新型头盔将取代Gentex公司生产的HGU-68P头盔，用于E-2D、F/A-18、E/A-18G、T-45、T-6以及未来的喷气式教练机训练系统（UJTS）机队。
中标后，该公司获得了一份为期五年的无限期交付、无限量（ID/IQ）合同，负责交付超过5000套NGFWH系统及相关备件。该合同是根据PMA-202的头盔面罩调节器（HMR）项目授予的，涵盖低速初始生产（LRIP）和全速生产（FRP）两个阶段，预计总金额约为2200万美元。
Gentex公司机组系统副总裁罗伯特·麦凯表示，“美国海军授予的这份合同对Gentex公司而言是一个重要的里程碑，也体现了我们致力于为作战人员提供全球最具创新性的防护解决方案的坚定承诺。PURSUIT系统在机组人员的安全、舒适性和任务执行方面实现了显著提升，确保海军飞行员和海军飞行军官配备的技术能够跟上现代航空快速发展的需求。我们很荣幸能够继续与美国海军保持值得信赖的合作伙伴关系，并期待在未来几十年里继续为美国军方和国际盟友提供PURSUIT头盔系统。”
下一代固定翼头盔
据悉，美国军方下一代固定翼头盔(NGFWH)项目已经进行了几年，最初预计到2025年开始部署。该项目由海军机组系统项目办公室(PMA-202)领导，是头盔面罩调节器(HMR)计划的一部分。
2024年底，Gentex公司获得一份其他交易协议（OTA），用于完成资质认证并获得适航性和生产准备就绪资质。随后，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）在2025年初表示，将与Gentex公司就下一代地面地面武器（NGFWH）的低速初始生产（LRIP）采购进行固定价格（FFP）合同谈判，并称该公司是唯一能够及时且经济高效地满足需求的供应商。
与同名的空军项目类似，海军的NGFWH头盔也被设想为一种更轻便、更先进、更灵活的头盔，旨在解决颈部和脊柱劳损问题以及弹射逃生受伤风险。这些问题也归因于头盔显示器（HMD）和夜视镜（NVG）集成造成的不平衡。
为了实现更佳的平衡，Gentex表示已与多家头盔显示器（HMD）制造商合作，目标是达到600节等效空速（KEAS）的防护水平。该公司还表示，这款头盔的研发是与美国海军、空军以及未公开的国际合作伙伴密切合作的成果。
这款新型头盔采用轻质碳纤维外壳，并配备增强型通风系统和内部衬垫。Pursuit头盔共有四种尺寸，旨在适合高达99%的机组人员佩戴，并采用模块化开放系统(MOSA)设计，可无缝集成现有和未来的头戴式显示器(HMD)、先进通信系统以及光学和呼吸防护设备。
图：Gentex PURSUIT头盔系统（图片来源：Gentex公司）
目前Gentex支持的头戴式显示器系统包括Gentex Pursuit Slick、Thales Scorpion、Collins Elbit Vision Systems、JHMCS和Collins Elbit Vision Systems Zero-GHMDS+。JHMCS目前是F/A-18和EA-18G机组人员使用的标准头戴式显示器系统。
正如开头所述，Pursuit头盔将作为新的标准装备，装备于E-2D、F/A-18、E/A-18G、T-45、T-6以及未来的喷气式飞机训练系统（UJTS）机队。由于F-35飞行员使用专用头盔，因此该名单中不包括F-35。
改进型联合头盔式提示系统
与NGFWH密切相关的项目是改进型联合头盔瞄准系统（IJHMCS）。该项目同样由美国海军机组系统项目办公室（PMA-202）牵头，旨在为F/A-18和EA-18G机组人员配备重量更轻、重心更佳的头盔显示器（HMD），以降低飞行员背部和颈部受伤的风险。
2023年7月28日，美国海军授予柯林斯·埃尔比特视觉系统公司（Collins Elbit）一份价值1680万美元的合同，用于设计和开发联合人机头颅测量控制系统（IJHMCS）。根据合同招标书，这套新系统专为F/A-18E/F和EA-18G Block III型飞机设计，改动仅限于系统外壳，不涉及内部电子设备。具体内容包括“该合同要求对Block III F/A-18E/F和EA-18G飞机的联合头盔瞄准系统（JHMCS）相关头盔安装组件进行改装，以减轻头部支撑重量并改善头盔重心（CG），同时保持JHMCS电子单元（EU）不变。改装工作还包括将飞机EU到头盔的模拟线路接口替换为数字线路接口。改装后的系统应满足所有其他现有的JHMCS要求，并与现有的JHMCS机载设备兼容。”
美国海军航空系统司令部（NAVAIR）于2023年发布了一张联合头盔目镜控制系统（IJHMCS）的图片，该系统似乎基于柯林斯-埃尔比特视觉系统公司（Collins Elbit Vision Systems）的零重力头盔目镜系统（Zero-GHMDS+），并安装在由Gentex公司生产的新型下一代固定翼头盔（NGFWH）上。当时，美国海军表示计划在2025年部署这套新系统，并借鉴空军下一代固定翼（NGFW）头盔项目的成果。
图：海军机组系统项目办公室（PMA-202）正牵头对F/A-18和EA-18G战斗机飞行员头盔上的改进型联合头盔瞄准系统（IJHMCS）组件进行设计和改进，使其重量更轻、重心更佳，从而降低飞行员背部和颈部受伤的风险（美国海军）
“此次升级将显著减少与传统JHMCS系统相关的机组人员头部和颈部健康问题，同时为关键作战系统提供改进的显示功能和可靠性，”时任PMA-202项目经理的凯里·卡斯特莱恩上尉表示。
这项被描述为技术升级的计划，其目标还包括用单一的高清昼夜彩色显示器取代传统的联合头盔瞄准系统（JHMCS）和JHMCS夜视提示与显示器（NVCD）。使用传统系统时，机组人员必须更换头盔上的组件才能在昼夜模式之间切换。PMA-202视觉系统团队负责人Brad Schieferdecker则表示，“IJHMCS的昼夜功能不仅能为我们的机组人员提供轻便的数字化解决方案，还能在整个任务过程中提高态势感知能力和可靠性，因为飞行员无需在飞行中拆卸和更换系统组件。”