砺道智库 2025年12月1日

在北约盟国否决了采购六架美国波音E-7A “楔尾”空中预警与控制（AEW&C）飞机的计划后，瑞典萨博公司首席执行官米凯尔·约翰逊，希望该公司研发的“环球之眼”GlobalEye能够被选为替代方案——尤其是在北约对反无人机作战日益重视之际。          

图：萨博公司的GlobalEye空中预警与控制（AWACS）飞机（图片来源：萨博）

米凯尔·约翰逊表示，“我认为欧洲盟军最高司令部（SHAPE）现在已经研究过（未来预警机与GlobalEye的协同作战问题），他们的结论是，如果使用得当，相关的能力可以填补空白。”           

事实上，两年前北约曾GlobalEye的方案，随后宣布并选择E-7作为最初的“盟军未来监视与控制”（iAFSC）项目落地机型，理由是它是“唯一已知的现成军用/非研发系统……能够满足战略司令部的基本作战需求”。          

对此，约翰逊表示，他无法“判断他们此后是否调整了（iAFSC）的要求”，“但显然，我的意思是，欧洲盟军最高司令部支持GlobalEye确实可以填补”即将退役的E-3“哨兵”预警机留下的空白。 我希望我们已经到了那个阶段，然后能够促成交易，但我们还没到那一步。”          
同时，约翰逊也证实了一点，即GlobalEye可以满足北约为E-3后继机型设定的2031年作战目标，“甚至可能更早”。          

此前曾有媒体报道，萨博的GlobalEye将与L3Harris竞争新的iAFSC合同，但目前尚不清楚北约支持与采购机构（Support and Procurement Agency）将如何调整相关的策略。

约翰逊在阐述北约GlobalEye订单的潜在生产方案时还表示，萨博公司正在“投资，以期每年从瑞典基地交付更多飞机”，或者可能获得法国航空维修和改装供应商萨贝纳技术公司（Sabena Technics）的支持。          

据悉，“环球之眼”是在庞巴迪环球6000/6500公务机系列的基础上改进而来，由萨博位于哥德堡的工厂生产。但萨博也已聘请萨贝纳公司进行改装工作，以配合法国采购两架多域飞机的计划——该计划最初在巴黎航展上宣布，但尚未正式签订合同。          

瑞典军方欲采购三架GlobalEye，而阿联酋则会采购五架。萨博正在关注德国和加拿大这两家潜在客户。据报道，德国国防部长鲍里斯·皮斯托瑞斯在9月下旬表示，GlobalEye在争取德国订单方面处于“领先地位”。然而，约翰逊表示，目前尚不清楚德国是否会将预警机作为“国家资产”采购，还是柏林更倾向于加入国际空军支援司令部（iAFSC）框架下的北约盟军联合采购。至于加拿大的采购，约翰逊表示，渥太华分泌尚未“真正启动采购流程，但他们对预警机项目很感兴趣，所以我们正在提供相关信息”。