砺道智库2025年10月9日

近日，美国陆军部通过国防高级研究计划局（DARPA）启动了一项雄心勃勃的新计划，设计和开发下一代高马赫燃气涡轮（HMGT）发动机，并为未来可重复使用的高超音速飞机提供动力。HMGT计划是DARPA在其先进推进办公室(APO)下加速推进系统创新的一部分业务，旨在比美军传统采购计划流程更快、更有效地将突破性的推进技术集成到相关的平台当中。

根据DARPA于9月24日发布的招标书，该计划由美国空军研究实验室(AFRL)和空军生命周期管理中心推进理事会(AFLCMC/LP)合作制定，旨在“启动与未来可重复使用高超音速飞机需求兼容的HMGT发动机项目的开发”。

图：美军高超音速飞行器模型风洞测试（图片来源：DARPA）

据悉，该项目第一阶段将重点关注概念和初步设计工作，包括确定发动机的核心架构、关键子系统以及完善各部件和整体推进系统的详细技术路线图。第一阶段还将进行子系统和部件测试，以验证早期设计方法。

DARPA表示，HMGT项目旨在为未来4马赫及以上速度的飞行器提供高超音速下的持续吸气式推进。与基于火箭的系统不同，吸气式涡轮发动机（Airbreathing turbine engines）可以为军事任务提供更高的可重复使用性、响应速度和经济性。

分析人士认为，上述计划凸显了五角大楼为缩小与关键竞争对手在高速飞行领域关键能力的差距，以及扩大在激烈竞争环境中远程打击、情报、监视和侦察平台的选择而做出的努力。

DARPA在相关公告中还表示：“此次招标旨在确定可行的、可重复使用的高超音速飞机最佳HMGT发动机架构及其子系统技术。”该项目分为多个阶段，第1A阶段将提供约1000万美元的资助，第1B阶段预计将提供约3000万美元的额外资助。

DARPA官员确认，“整个HMGT”都将包含在设计范围内，投标者必须提出完整的发动机系统概念，而不是部分子系统。另该招标书还规定，只考虑吸气式涡轮推进架构，而其他类型的发动机将不被接受。

业界曾预计DARPA将使用地面测试设施用于评估全尺寸HMGT在其运行速度和高度包线范围内的性能。然而，DARPA澄清，若使用实验性的X-plane平台进行飞行测试将超出当前招标范围。

据分析，HMGT计划还将与美国其他高超音速技术项目进行协调，例如空军的联合循环火箭推进（CoRSAir）计划，以确保互补的发展路径。HMGT概念代表了五角大楼高速推进方法的重大转变。此前的高超音速项目主要依赖于消耗性火箭助推器或双模超燃冲压发动机验证机，而可重复使用的涡轮系统可以使飞机反复以高超音速飞行，从而大幅降低飞行成本和周转时间。