砺道智库2025年9月16日

据媒体报道，西班牙首架SIRTAP无人机系统原型现已完工，计划开始地面测试，这一雄心勃勃的计划将持续至2026年的大部分时间，并于2027年首次交付。该系统的制造商空中客车防务与航天公司于2025年9月4日发布了一段短片，展示了该飞机在其位于西班牙赫塔菲的工厂进行喷漆工作。

图：空中客车于2025年6月17日发布的SIRTAP无人机照片，宣布其已准备好进行地面测试，但目前尚未完成喷漆工作（图片来源：空中客车防务与航天公司）

在此之前，该无人机将在位于西班牙西南部韦尔瓦的国家航空航天技术研究所(INTA)无人系统测试中心(CEUS)进行地面和飞行测试。空中客车在社交媒体中补充道，下一个里程碑是运送飞机和地面控制站原型，以支持地面试验，预计将持续几个月，随后将进行飞行试验，持续到2026年。

此前，空中客车于2025年6月17日宣布完成首架SIRTAP原型机的组装，并补充说，地面测试将包括“结构评估、主要系统组件和软件测试”。空中客车在新闻稿中补充道，后续的飞行试验还将有助于获得适航型号合格证，以“确保飞机符合最高的安全和性能标准，并于2027年向西班牙交付首套系统”。

空中客车为西班牙提供SIRTAP

相关视频显示，赫塔菲的空中客车工作人员正在用喷漆枪喷涂灰色涂装和公司标识。6月17日发布的图片显示，飞机涂上了米色底漆，但螺旋桨发动机所在的尾端和全黑的前机头部分仍保留了灰色涂装。

根据西班牙国防部与空中客车防务与航天公司于2023年11月签订的合同，马德里计划采购九套SIRTAP系统，每套系统由三架飞机和一个地面控制站组成。空中客车公司解释说，其未来总支出将包括27架无人机和九个地面控制站，以“增强西班牙武装部队的战术能力”。

此外，西班牙还将接收空中客车的两台训练模拟器。这两台模拟器已通过关键设计评审，标志着其功能和架构的完善。

此前，空中客车公司与西班牙国有造船厂纳万蒂亚公司于今年早些时候宣布达成协议，探讨将SIRTAP系统集成到西班牙海军旗舰“胡安·卡洛斯一世”号多用途航空母舰（LHD）上。目前已确认，“胡安·卡洛斯一世”号上展示的无人机是一个全尺寸的模型。

西班牙舰队（西班牙海军）唯一的航空母舰配备了滑跃起飞装置，以支持AV-8B鹞II的飞行操作，将接受指挥和控制、作战系统集成和导航支持的测试，后者还包括起飞和降落操作。

空中客车、纳万蒂亚和西班牙政府均未透露“胡安·卡洛斯一世”号航母上空中客车SIRTAP发射或回收系统的具体方式，也未透露该集成项目的时间表。目前尚不清楚此次试验是否会为西班牙海军未来的无人机、战斗机、直升机或舰船建造计划提供参考。

然而，西班牙并非唯一一个探索在航母上操作无人机的国家，土耳其率先在其TCG“安纳多卢”号航母上进行了此类尝试。GA-ASI公司的“灰鹰”短距起降无人机也于2024年11月在韩国海军“独岛”号两栖攻击舰上进行了类似的测试，英国皇家海军“威尔士亲王”号也于2023年测试了“莫哈韦”号演示机。

SIRTAP无人机

空中客车表示，SIRTAP属于“高端战术无人机系统领域”。该公司解释道：“其国防和安全应用将提供广泛的任务，以满足机构和政府市场客户的运营需求。”

该无人机主要是一个ISR（情报、监视和侦察）平台，可在全天候和恶劣环境下飞行，续航时间超过20小时，作战高度超过2万英尺。空中客车公司补充说，该无人机将获得西班牙军事适航部门的认证，可在隔离空域飞行。

它的两个主要有效载荷是其下巴下方的EO/IR（电光/红外）基座和多任务海上监视雷达。这些有效载荷使SIRTAP能够利用机翼下方四个挂点上的制导武器执行海上部队保护任务，扩大舰队的监视范围，同时为其他有人驾驶平台提供补充。其他能力包括电子战系统，如SIGINT、ELINT和COMINT（信号/电子/通信情报）传感器。

最后，由于其不受国际武器贸易条例（ITAR）约束的设计，SIRTAP还有助于振兴西班牙国防工业的本土化进程，并瞄准海外销售。这意味着其基准版本完全非军事化，可直接用于边境监视和人道主义援助监测等民用领域。

空中客车公司还补充道：“SIRTAP的开发和向海军版或武器集成版等不同版本的潜在演变，也将有助于加强遥控飞行器领域的工业能力。”

另外，空中客车防务与航天公司空中力量负责人让-布里斯·杜蒙特，在6月17日的新闻稿中表示：“SIRTAP在西班牙设计和制造，将加强国家主权，并将成为全球战术无人机系统领域的标杆。这是我们打造欧洲国防航空航天生态系统宏伟目标的又一重要基石。”