砺道智库 2025年9月11日

GE航空航天和BETA科技，宣布建立战略合作伙伴关系并进行3亿美元的股权投资，旨在加速下一代航空平台混合电力推进系统的开发。据悉此次合作正在等待美国监管部门的批准，其重点是生产一种混合电动涡轮发电机，可以支持远程垂直起降 (VTOL) 飞机和其他先进空中机动 (AAM) 应用。

图：BETA的VTOL（图片来源：BETA Technologies ）

据报道，新的混合动力系统，将结合BETA的高性能发电机技术与GE航空航天的涡轮发动机和大型电力系统。两家公司表示，其目标是交付在航程、有效载荷和速度方面均超越现有AAM解决方案的飞机，同时保持航空业所期望的严格安全标准。

GE航空航天集团董事长兼首席执行官H. Lawrence Culp, Jr.表示：“与BETA合作将扩大和加速混合动力电动技术的开发，满足我们客户对差异化能力的需求，从而提供更大的航程、更大的有效载荷以及优化的发动机和飞机性能。”

据悉，此次合作将利用GE航空集团现有的CT7和T700涡轴发动机，这些发动机已在全球军用和民用领域累计飞行数百万小时。合作双方表示，这些经过验证的系统为混合动力推进集成提供了可扩展且可认证的基础。

作为协议的一部分，GE航空航天将获得任命BETA董事会成员的权利，以加强其对该项目的长期承诺。

而BETA Technologies 创始人兼首席执行官 Kyle Clark 表示：“此次合作将两支团队紧密团结在一起，他们致力于并引领航空航天工程的卓越发展，致力于打造未来的飞行。我们相信，航空业正处于真正变革的前沿，GE 航空航天对我们的团队、技术和迭代创新方法充满信心，并愿意与我们合作，我们深感荣幸。”

据分析，BETA的ALIA飞机平台，是专为在严苛环境下高节奏运行而设计的，并已在美国和欧洲进行了广泛测试。该飞机的自主电力推进和电池系统可提供安静、高频的飞行性能，并可在全天候条件下运行。

据BETA公司介绍，ALIA MV250型号专为对抗性后勤和战场环境而设计，弥补了旋翼飞机和地面战术车辆之间的差距。该平台旨在支持分布式作战，增强在拒止区或劣化地区作战的部队的机动性、生存力和保障能力。

图：ALIA MV250（图片来源：BETA Technologies ）

而近年来，GE航空航天公司在混合电力推进领域取得了多项里程碑式进展。2016年，该公司完成了电动机驱动螺旋桨系统的地面测试。2022年，该公司在模拟高空商业飞行条件下进行了全球首次兆瓦级混合电力推进测试。

该公司发言人表示，与BETA 的合作不仅将服务于民用AAM市场，还将满足美国国防系统对多功能、可部署航空资产的需求，减少对传统燃料供应管线和基础设施的依赖。

据悉，经美国相关监管部门批准后，上述股权投资将支持混合动力涡轮发电机的联合开发，并进一步与未来的BETA飞机集成。两家公司均表示有信心，双方的工程能力和测试数据将加速混合动力推进系统的成熟，并加速其在多种任务场景下的认证。