砺道智库2025年8月27日

悲剧似乎降临到了F-18大黄蜂家族身上，不到一年的时间里，F/A18家族的传统大黄蜂、超级大黄蜂和咆哮者变体飞机相继发生一系列前所未有的坠机事故。

上周又发生了一起，一架马来西亚F/A-18大黄蜂战机坠毁，而就在同一天，美国海军的一架超级大黄蜂战机也遭遇了类似的命运。

据报道，8月21日晚，马来西亚一架F/A-18“大黄蜂”战斗机在关丹苏丹哈吉艾哈迈德沙机场起飞时坠毁。马来西亚皇家空军随后证实了这一事件，并表示其一架F/A-18“大黄蜂”战斗机发生了事故。

图：RMAF（马来西亚皇家空军）的 F/A-18D 大黄蜂战机(图片来源： Wikimedia Commons）

马来西亚皇家空军在一份声明中表示：“我们谨此通知您，8月21日晚上9点05分，一架F/A-18D“大黄蜂”战斗机在关丹苏丹艾哈迈德沙机场发生坠机事故。我们正立即采取行动，并将通报最新进展。”两名飞行员在坠机前均已成功弹射出驾驶舱，目前正在接受治疗。

事件发生后不久，社交媒体上开始出现相关视频，显示飞机起飞时引擎突然起火。马来西亚皇家空军已向民众发出警告，敦促他们不要发布未经证实的报道和视频。虽然坠机原因尚不清楚，但马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣呼吁对坠机事件进行“彻底调查”。

据悉，这是双座型F/A-18D“大黄蜂”战斗机自1997年服役以来首次发生坠机事故。此前，该型战斗机曾在2019年兰卡威国际海事与航空展上起飞后发生故障，但最终仅使用一个发动机安全着陆。

此前，5月7日，一架芬兰空军F/A-18C“大黄蜂”战斗机在芬兰北部罗瓦涅米机场（RVN）附近进行特技飞行表演时坠毁。飞机起飞仅五分钟后坠毁。飞行员成功弹射逃生。

此前，美国海军一架F/A-18D“大黄蜂”战斗机于2023年8月坠毁。这架由美国海军陆战队全天候战斗机攻击中队操作的双座飞机在执行“5-23”服务级训练演习的训练飞行中起飞后不久坠毁。飞行员不幸在事故中丧生。

值得注意的是，与芬兰和美国不同，马来西亚目前仅拥有8架F/A-18D（现在是7架）战斗机，由位于北海空军基地的第18中队运营。这些老旧的战机正迅速接近服役期限，因此马来西亚正在从科威特空军采购多达30至33架经过升级的二手F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机，正如《欧亚时报》此前报道的那样。预计该交易将于今年某个时候完成。

近年来，马来西亚现有的战斗机机队规模不断缩减。近期，BAE“鹰”式轻型攻击机队被逐步淘汰，加上2017年16架米格-29N战机退役，导致其战力出现缺口。尽管仍有18架俄制苏-30MKM战机在服役，但马来西亚空军仍难以同时保卫马来半岛和东马。由于科威特“大黄蜂”战机仍未现身，最近的坠机事件对马来西亚皇家空军来说无疑是个坏消息。

话虽如此，马来西亚坠机事件发生的前一天，美国海军于8月20日上午在弗吉尼亚海岸附近损失了一架F/A-18E/F超级大黄蜂战机。美国海军称，隶属于第83攻击战斗机中队的这架飞机在一次例行训练飞行中坠毁。飞行员已弹射逃生，并被搜救队救起。坠机原因尚不清楚，目前事故正在调查中。

虽然“大黄蜂”是一款传统且成熟的飞机，但其升级型号F/A-18E/F的坠毁事件却给整个美国军方敲响了警钟。超级大黄蜂战机目前仅由美国和澳大利亚运营。虽然澳大利亚皇家空军（RAAF）尚未报告坠机事故，但美国在短短十多个月内就损失了约六架超级大黄蜂战机，每架单价约6000万美元。

超级大黄蜂正在坠毁

超级大黄蜂的一系列事故始于2024年10月，当时一架EA-18G“咆哮者”战斗机（相当于F/A-18E“超级大黄蜂”的电子战版本）在美国华盛顿州雷尼尔山附近坠毁。据报道，这架飞机在一次例行训练飞行中坠毁，造成两名飞行员死亡，伤亡惨重。

随后，“超级大黄蜂”战斗机被部署到西亚地区的航空母舰上，与驻扎在也门的胡塞武装作战。仅在红海地区，美国就损失了三架“超级大黄蜂”战斗机。

2024年12月，一架超级大黄蜂战机因友军误伤被击落。这起事件发生在红海上空，当时这架隶属于“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰的“超级大黄蜂”战斗机正在执行保护商船免受胡塞武装袭击的任务。

当时，缺乏积极的目标识别和缺乏态势感知被认为是造成此次事件的潜在原因，虽然此次美国友军误伤事件的原因仍在调查中，但该事件凸显了尽管技术日新月异、美国空地作战日益复杂，但友军误伤的主要原因始终没有改变。

2025年4月28日，美国海军哈里·S·杜鲁门号航空母舰在面临也门胡塞叛军的炮火时采取规避动作，又损失了一架飞机。这次急转弯导致飞机坠海。“这架F/A-18E战机正在机库内被主动牵引，这时牵引机组失去了对飞机的控制。飞机和牵引车都坠海了，”美国海军当时在一份声明中表示。

就在海军还在应对这一可避免的损失时，2025年5月又发生了一起类似事件。一架隶属于攻击战斗机中队VFA-11（又称“红色开膛手”）的双座F/A-18F超级大黄蜂战机坠入大海。

图：一架 VFA-11 FA-18F级大黄蜂战机准备在哈里·S·杜鲁门号航空母舰上进行夜间弹射起飞（图片来源：欧亚时报）

当时，初步报告显示，该飞机在夜间试图降落在航空母舰上时坠毁，因为飞机的吊钩无法钩住航空母舰的拦阻索。“拦阻装置失效，导致飞机落水。两名飞行员安全弹射，并被隶属于第11直升机海上作战中队的一架直升机救起，”一位不愿透露姓名的美国国防官员告诉美国海军学会新闻网。“医务人员对飞行员进行了评估，结果显示他们受了轻伤。飞行甲板上的人员均未受伤。”

上述三起坠机事故均未造成飞行员死亡。然而，美国海军在不到六个月的时间内损失了价值约1.8亿美元的固定翼飞机，这一事实令人震惊，尤其是考虑到这三起坠机事故都与美国针对也门胡塞武装的军事行动直接或间接相关。这些行动未能实现预期目标，最终被取消。

除此之外，一架EA-18G“咆哮者”电子战飞机也于2025年2月在美国加利福尼亚州科罗纳多海军基地附近的圣地亚哥湾坠毁。坠机发生在一次例行训练飞行中。两名飞行员均弹射逃生，并获救，没有出现严重伤亡报告。

超级大黄蜂战斗机搭载于杜鲁门号等航空母舰上，是一款多用途战斗机，用于近距离空中支援、打击任务和空中优势争夺。超级大黄蜂战斗机被人们誉为“壮志凌云”战斗机，其火力的提升对美国海军的全球作战至关重要。

尽管美国海军也使用拥有隐身性能和先进传感器的F-35C“闪电”II战斗机，但“超级大黄蜂”凭借其适应性强、机队规模更大以及作战可靠性，仍然是其主力。或许正因如此，美国海军于2024年3月签署了一份价值13亿美元的Block III“超级大黄蜂”战斗机采购合同，预计2027年春季才能交付。

超级大黄蜂战机频频坠毁对美国海军来说并非好兆头，因为它是美国海军的主力舰载战斗机。截至2024年初，美国海军约有420架现役超级大黄蜂战机，其中已有4架坠毁。

此外，美国军方库存中没有直接的、专用的EA-18G“咆哮者”替代品，能够匹配其特定的舰载作战、先进干扰能力和SEAD/EA（对敌防空压制/电子战）任务特性。

美国海军的F/A-XX是第六代舰载隐形战斗机，预计将在2030年代中期取代美国海军的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。然而，由于该项目现已不再是优先项目乃至前途未卜，美国空军可能还需要一段时间才能找到“超级大黄蜂”的替代品。