砺道智库2025年8月1日

自今年3月美国总统特朗普将六代机的合同授予波音公司而非洛克希德·马丁公司以来，关于F-47 NGAD项目的消息一直不多。然而，尽管该项目具有保密性，但关于F-47的一些零星信息已经流传开来。

图：F-47假想图（图片来源：国家利益）

特朗普宣称F-47将成为世界上第一款投入使用的第六代战斗机（估计全世界只有美国人这样认为），并引导美军空战战略和技术的重大进步。新的F-47命名致敬了其历史传承——二战时期的P-47“雷电”（后来更名为F-47）——以及现任总统唐纳德·特朗普（总统号47）。

预计F-47将取代或补充现有的第五代战斗机，例如F-22“猛禽”，其初始作战能力预计将在2020年代末或2030年代初形成。这款新型战机预计将在多个领域提供超前的性能。按美军的计划，该机的最高速度超过2马赫（1480英里/小时），作战半径超过1000海里——比F-22有限的作战半径提高了70%，这对于在广阔的印度-太平洋地区作战非常重要。

美军还宣称，为了顺应新兴趋势，F-47将强调极致的隐身性能、增强的电子战能力以及传感器融合能力。值得注意的是，F-47概念并非单独作战，而是作为有人-无人协同作战的指挥控制中心。换句话说，F-47将充当“四分卫”，能够协调多达1000架人工智能协同作战飞机(CCA)组成的集群。CCA将能够部署武器、提供目标数据，以及/或扩展F-47的感知范围。

在设计方面，预计F-47将融入分散作战功能，使其能够从崎岖或临时跑道上起飞和降落，这将增强其在对抗环境中的生存能力。

目前，F-47的真正设计元素完全保密。虽然该机的一些渲染图已经发布，但这些渲染图应该被视为纯粹的概念图，甚至可能是故意误导。例如，一些早期的模型展示了鸭翼和固定二面角机翼，但这些很可能是诱饵。

据分析，F-47的推进系统将采用自适应循环发动机。通用电气公司和普惠公司目前正在开发自适应循环发动机，型号分别为XA102和XA103。自适应循环发动机预计将在推力、燃油效率和热管理方面带来革命性的改进——所有这些对于实现高速作战以及为定向能武器等未来高能系统提供动力都至关重要。

而五角大楼已为F-47项目投入了大量资源。2026财年，美国国防预算中包括35亿美元用于F-47研发，这笔资金本身就是200亿美元NGAD项目申请的一部分。美国空军计划采购多达185架F-47，但该数量可能会根据未来需求进行调整。然而，考虑到每架飞机的预计成本高达3.25亿美元，采购近200架飞机将意味着规模巨大的投入。

F-47或许具备变革性的潜力。然而，该项目，包括其基本设计，仍是一个被严格保守的秘密，其在实际测试中的表现尚不明朗。正如F-22和F-35项目所表明的那样，尖端战斗机技术的研发并不总是像计划的那样顺利。