砺道智库2025年7月22日

在2025年巴黎国庆阅兵彩排期间，法国陆军首次公开展示了其新型“格里芬Griffon ”MEPAC自行迫击炮系统（Mortier Embarqué Pour l'Appui au Contact，意为“火力支援迫击炮运载车”），这是一款安装在“格里芬”6x6装甲车底盘上的120毫米自行迫击炮系统。这标志着法国炮兵部队作战能力的重大提升，因为它将用集成到“蝎子”数字战场生态系统中的现代化、防护型机动火力支援系统取代老式的MO-120-RT牵引迫击炮。  

图：Griffon MEPAC是法国新型自行迫击炮运载车，将120毫米线膛迫击炮系统集成到Griffon 6x6装甲车上（图片来源：全球防务新闻）

“格里芬”MEPAC120毫米自行迫击炮运载车，代表了法国陆军炮兵间接火力支援能力的重大进步。它保留了120毫米MO-120-RT线膛迫击炮的火力，但将其整合到一个全装甲机动平台中，从而显著提高了机动性、响应能力和乘员保护。这种转变使迫击炮组能够快速执行射击任务，并在射击后立即重新部署，这在机动性和生存能力至关重要的现代高强度冲突地区是一项关键优势。

与之前的牵引式版本相比，“格里芬”MEPAC的主要优势之一是其“打了就跑”的能力。使用MO-120-RT迫击炮时，迫击炮小组必须依靠外部车辆牵引，并需要在开阔地形中手动设置系统，这使得机组人员暴露在敌方火力之下，大大增加了部署时间。MEPAC通过将迫击炮集成到“格里芬”的装甲车体中，消除了这些弱点，允许完全在装甲下进行射击操作。这不仅加快了反应时间，还大大提高了在面对反炮火和空中威胁时的生存能力。

防护是另一项决定性改进。“格里芬”MEPAC提供符合北约STANAG4级标准的全面防弹和防地雷防护。相比之下，MO-120-RT机组人员的防护极低，在执行火力任务时极易受到攻击。MEPAC的装甲环境可确保机组人员在对抗环境中作战时的安全，尤其是在无人机监视或炮火对决期间。

自动化在“格里芬”MEPAC性能提升中发挥着核心作用。该车配备了泰雷兹设计的自动装填和瞄准系统，可提高射速并降低乘员疲劳度。与MO-120-RT的手动操作不同，MEPAC的自动化系统能够提供持续的火力支援，并加快目标打击速度，从而提高任务效能和精度。

Griffon MEPAC与SCORPION计划的整合带来了另一层作战优势。该系统完全连接到SICS（SCORPION作战信息系统）数字指挥网络，确保与前方观察员、侦察无人机和其他作战平台进行无缝数据交换。这增强了态势感知能力，缩短了从传感器到射手的循环，从而实现了高度协调和同步的射击任务。它还确保与其他配备SCORPION系统的车辆（例如“美洲虎”和标准Griffon运兵车）完全互操作，进一步增强了联合兵种能力。

在火力方面，格里芬MEPAC系统搭载的120毫米迫击炮可在超过13公里的距离内进行间接射击，并能够发射常规弹药和智能弹药。该系统的射速最高可达每分钟10发，具体取决于弹药类型和任务要求。这种级别的火力支援显著提升了步兵部队的杀伤力和战术灵活性，尤其是在分散作战或远征作战中。

从后勤角度来看，Griffon MEPAC还简化了迫击炮的操作。车载弹药储存减少了在战火中对外部补给的依赖，而自动化技术也减少了乘员数量，从而提高了车辆的作战效率。所有这些因素共同造就了一套部署速度更快、执行任务更具杀伤力、乘员安全性显著提升的系统。