砺道智库 2025年7月4日

据全球防务新闻报道，澳大利亚皇家空军在澳大利亚北领地廷德尔皇家空军基地举行的卡尔斯巴德演习标志着MQ-28A“幽灵蝙蝠”无人机测试取得重大进展。此次部署是该飞机首次在伍默拉靶场综合设施外执行任务，验证了其在陌生且真实的作战环境中执行任务的能力。“幽灵蝙蝠”无人机由C-17A“环球霸王”III运输机从澳大利亚国际航展直接运抵廷德尔，并在抵达后仅七天就成功完成首次试飞。这种快速的部署突显了该项目日益成熟的特点以及该飞机在作战环境中的准备状态。

图：卡尔斯巴德演习在廷达尔皇家空军基地圆满结束，标志着MQ-28A作战能力提升的关键里程碑。MQ-28A由波音澳大利亚防务公司和澳大利亚皇家空军联合研发，是“协同作战飞机”项目的一部分（图片来源：澳大利亚国防部）

卡尔斯巴德演习期间，澳军重点在实战条件下测试了MQ-28A的机身、有效载荷和先进的机载软件。这为该系统的进一步开发和改进提供了关键数据。演习证实，“幽灵蝙蝠”能够快速部署并集成到不同的基地，凸显了其灵活性以及支持澳大利亚皇家空军在不同战区执行任务的可行性。澳军官员们强调了这一里程碑的重要性，并指出机载系统的成功运行以及与廷达尔地面作战的有效互操作性。

卡尔斯巴德演习本身是由澳大利亚皇家空军发起的一项专门的作战测试活动，旨在评估MQ-28A“幽灵蝙蝠”无人机在其既定测试区域之外的部署能力和性能。其目的是在伍默拉以外的真实场景中验证该飞机的系统，并评估其在陌生环境下的支援后勤、软件集成和任务执行能力。此次演习证明了该飞机的适应性和前沿部署能力，这对于提升澳大利亚的空战能力至关重要。

MQ-28A“幽灵蝙蝠”，是由波音澳大利亚防务公司与澳大利亚皇家空军合作开发的先进自主战斗机。它是澳大利亚半个多世纪以来首架自主设计的战斗机，旨在作为协同战斗机 (CCA) 进行研制，既可独立作战，也可与F-35A“闪电II”战斗机、F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和E-7A“楔尾”预警机等载人平台协同作战。“幽灵蝙蝠”机长约11.7米，翼展7.3米，航程超过3700公里，可执行多种任务，包括监视、电子战、情报收集和打击支援。

从技术上讲，MQ-28A 采用模块化设计架构，可根据特定任务需求快速重新配置有效载荷。该飞机由一台喷气发动机驱动，并采用经过隐身优化的机身，减少了雷达反射截面，从而增强了在高威胁环境中的生存能力。其内部有效载荷舱可根据作战场景容纳传感器、电子战设备或精确制导弹药。“幽灵蝙蝠”还配备了安全的数据链系统，以便于有人和无人设备协同执行任务。

MQ-28A 的主要特性包括：任务自适应配置、用于人工智能驱动仿真和测试的数字孪生集成，以及能够独立进行威胁分析和决策的尖端任务自主引擎。它旨在支持并扩展澳大利亚皇家空军现有战斗机队的作战范围，有效地增强战力，同时显著降低人类飞行员的风险。

MQ-28A 的研发始于 2019 年，由波音公司的“空中力量协同系统”（ATS）计划发起。早期原型机在紧迫的工期内建造并测试，并与澳大利亚国防军进行了广泛合作。首飞于 2021 年 2 月进行，距离项目公开宣布仅过去两年。先进的数字工程和仿真技术促成了这一快速进展。自启动以来，该项目通过一系列飞行测试、软件更新和任务模拟，不断成熟，使其成为美国以外最先进的自主空战项目之一。

协同作战飞机概念标志着空战的革命性发展。与依赖直接遥控的传统无人驾驶飞行器不同，像“幽灵蝙蝠”这样的协同作战飞机旨在充当有人驾驶战斗机的智能队友，自主决策，适应动态战场环境，并支持执行情监侦、电子攻击和动能打击等任务。这些系统可以飞在有人驾驶飞机前方，吸引敌方火力，进行早期侦察，并深入交战区域实施打击，同时确保人类操作员的生存能力。

对于澳大利亚皇家空军而言，通过MQ-28A等平台整合CCA将带来变革性的优势。它能够实现更加分散、生存力更强的兵力态势，降低高威胁环境下人员生命安全风险，并提供一种可扩展的增强空中力量的手段，而无需承担采购和维护更大规模有人机队的高昂成本。此外，通过遵循有人-无人协同作战的共同原则，CCA还能促进其与盟军（尤其是美国）的更高互操作性。