砺道智库2025年6月19日 

根据美国政府问责局(GAO)2025年6月发布的报告，美国陆军XM30机械化步兵战车项目预计将于2025年4月至6月完成关键设计审查并转入研发阶段，并计划于2027年10月至12月进行小批量初始生产。XM30旨在取代老旧的美国陆军“布雷德利”步兵战车，其开发目标是提供强大的火力、卓越的机动性和先进的防护能力，并采用模块化和面向未来的设计。

图：2022年10月，在华盛顿特区举行的AUSA展览会上，德国莱茵金属公司展示了基于其Lynx KF41步兵战车平台的XM30概念模型（图片来源：美国陆军）

美国陆军XM30项目目前正处于其五阶段路线图的第三阶段和第四阶段，涵盖详细设计和原型构建/测试，并采用中间层采购（MTA）快速原型模型。两家竞争供应商正在构建全尺寸物理原型，并由一个专门为快速更新和集成而定制的独立软件开发团队提供支持。美国陆军预计将于2025年4月至6月之间完成该原型阶段。此后，将选定一家承包商进行低速率初始生产，计划于2027年10月至12月进行。

此次高风险竞标中，两家国防承包商分别是通用动力陆地系统公司(GDLS)和美国莱茵金属车辆公司(ARV)。GDLS提供的格里芬III步兵战车(Griffin III)是基于ASCOD2平台的改进型，注重模块化设计、增强防护和强大的武器装备。同时，ARV领导着“山猫”团队(Team Lynx)，该团队由德事隆系统公司、雷神技术公司、L3Harris技术公司、艾里逊传动公司和安杜里尔工业公司组成。他们的解决方案基于山猫KF41平台，并根据XM30的要求进行了定制，采用了尖端的数字工程和模块化开放系统架构。

据悉，未来的XM30履带式步兵战车（IFV）拥有先进的杀伤力配置，包括一门50毫米自动火炮，其射程和杀伤力均超越了“布拉德利”目前装备的25毫米火炮。它还将配备下一代反坦克制导导弹和全数字火控系统。这些系统预计将支持精确打击和联合目标瞄准互操作性，这与美国海军对多域作战效能的更广阔愿景相一致。海军在定义联合能力需求方面发挥的作用确保了XM30能够在分布式和两栖作战场景中与海空部队协同作战。

在机动性方面，XM30正在研发混合动力推进系统，以降低其声学和热学特征，提高燃油效率，并使其能够在复杂地形中灵活机动。这符合美国海军和海军陆战队对能够在有争议的沿海地区快速部署和机动的远征车辆的需求。该车辆的悬架和牵引系统经过精心设计，可应对从密集的城市战场到崎岖的越野作战等各种环境。

另外，防护是XM30设计理念的另一大基石。该车辆将集成模块化装甲系统，以适应不同的威胁级别和任务类型。主动防护系统（可能包括“战利品”或“打击盾”等先进解决方案）将提供防御性对抗措施，以抵御来袭射弹和导弹。此外，该车辆还将具备全面的CBRN防御、电子战防护和网络弹性能力，以确保在高强度冲突中抵御各种威胁的生存能力。

用XM30替换美国陆军布雷德利步兵战车的紧迫性，源于其传统平台的关键作战局限性。布雷德利于20世纪80年代服役，现已无法适应模块化开放式系统架构、高性能电子设备或先进的态势感知传感器等现代技术。其老化的传动系统和传统电力系统无法支持未来的能源密集型系统，例如混合动力推进系统或电子战工具。生存力是布雷德利的另一个不足之处，其结构设计不足以搭载主动防护系统，也无法提供足够的防护以抵御攻击顶部的弹药和现代反坦克制导导弹。相比之下，XM30从头开始设计，旨在解决这些缺陷，确保其能够在高威胁、多域环境中有效作战，并在未来几十年内保持适应技术进步的能力。

尽管取得了进展，但美国政府问责局的报告警告称，迟至2025财年第三季度才确定XM30的关键技术将面临巨大风险。如果任何技术被证明不成熟或不兼容，重新设计的需求可能会推迟该项目向主要能力采办（MCA）阶段的过渡。然而，美国陆军坚持认为，目前的分阶段方法和双路径原型设计策略将允许在全面生产之前进行充分的测试和改进，以降低这些风险。

XM30是美国陆军下一代作战车辆组合的核心，代表着机械化部队在未来战场作战方式的战略转变。随着联合一体化成为各军种的标准，XM30的设计不仅要考虑陆军的需求，还要考虑海军和海军陆战队的作战需求，以确保其在全方位、多领域的部队结构中占据重要地位，为应对2030年及以后的挑战做好准备。