砺道智库2025年6月13日

美国海军标志性的企业号核动力航母将在阿拉巴马州拆解，释放船厂空间并削减10亿美元成本

图：美核动力航空母舰“企业号”（CVN-65）正在与军事海运司令部快速作战支援舰“补给号”（T-AOE6）进行航行补给，导弹驱逐舰“阿利·伯克号”（DDG-51）和导弹巡洋舰“维克斯堡号”（CG-69）紧随其后（图片来源：美国海军）

据航空家网报道，美国海军正式签署了一项历史性合同，其首艘核动力航空母舰的拆解和处置将完全由私营部门负责。这项价值5.367亿美元的合同授予了北极星海事拆解服务有限责任公司(North Star Maritime Dismantlement Services LLC)，标志着美国海军后勤、遗留问题管理和核退役战略的重大转折点。

企业号航空母舰（CVN65）是世界上第一艘核动力航空母舰，于1961年服役，服役超过五十年。从冷战到“9·11”事件后，其经历了广泛的行动，成为美国海军实力最具辨识度的象征之一。“企业号”于2012年12月1日退役，此前它已结束常规部署，返回美国第五和第六舰队负责区域，执行海上安全行动、战区安全合作以及支援“持久自由行动”的任务，该行动于2012年3月11日开始。“企业号”于2017年开始卸油，但其最终命运至今仍悬而未决。

图：美国企业号航空母舰（CVN 65）在 2012 年的最后一次巡航中穿越墨西拿海峡前往那不勒斯（图片来源：美国海军）

根据新的固定价格合同，CVN65将在阿拉巴马州莫比尔彻底拆解，North Star公司将与现代美国回收和放射服务公司（MARRS）合作开展这项工作。该项目预计将于2029年11月完成。位于德克萨斯州安德鲁斯的废物控制专家公司将负责处置低放射性废物和混合危险废物，而所有其他材料将根据相关环境法规进行回收或安全处置。

这项计划不仅为管理老旧核动力舰艇提供了切实可行的解决方案，也反映了美国海军在工业产能管理方式上的广泛转变。通过将拆解过程外包，美国海军预计将比在公共船厂进行拆解节省高达10亿美元。更重要的是，这种方法使美国海军能够优先利用稀缺的船厂资源进行现役舰队的维护和现代化升级。随着美国继续按照其雄心勃勃的造船计划部署新舰，这一问题日益凸显。

在拆解合同的竞争中，通过采购集成企业环境提交了三份报价，表明业内人士对这一可能成为未来核动力设备处置先例的项目表现出浓厚兴趣。

图：企业号航空母舰（CVN 65）于2017年2月退役，2018年停泊在纽波特纽斯造船厂的码头旁（图片来源：美国海军）

以下是美国国防部发布的合同授予通知：

位于佛蒙特州弗农的North Star Maritime Dismantlement Services LLC公司获得一份价值536,749,731美元的固定价格合同（编号：N00024-25-C-4135），用于拆除、回收和处置“前企业号”（CVN65）。根据该合同，CVN65将被全部拆除，所有拆除产生的材料将得到妥善回收或处置。具体而言，包括低放射性废物在内的危险材料将被包装并安全运输至授权许可地点处置。拆除工作将在阿拉巴马州莫比尔进行，预计将于2029年11月完成。合同授予时，美国海军2025财年运营和维护资金533,749,731美元将到位，所有资金将在本财年末到期。该合同通过采购集成企业环境（IPE）招标模块竞争性采购，共收到三份报价。合同签订方为位于华盛顿特区的美国海军海上系统司令部。