砺道智库2025年6月11日

图：贝尔V-280“勇猛”直升机，最终的MV-75将以此为基础（图片来源：贝尔）

据航空家网报道，美国陆军未来远程突击机（FLRAA）项目在阿拉巴马州红石兵工厂进行了第三次特殊用户评估（SUE）。虽然该部门于2025年5月28日宣布了这一消息，但根据相关照片说明，该评估似乎是在4月份进行的。

此次评估为MV-75的设计提供了真实的操作背景，在关键设计评审之前弥合了工程与战场应用之间的差距。两周前，基于V-280的FLRAA被宣布新型号，现将命名为MV-75。此外，美国空军还宣布，其第101空降师将成为首个接收新飞机的部队。

特殊用户评估

美国陆军在2025年5月28日发布的一份声明中表示，特殊用户评估为该飞机的设计提供了实际作战环境，弥合了工程设计与战场应用之间的差距。这将使作战人员能够借鉴先前平台在实战中积累的经验教训，更好地改进设计。

具体来说，美国陆军解释说：“陆军飞行员在模拟作战环境中执行了此次任务，让开发人员深入了解士兵如何使用尖端技术规划和执行战术任务。”虽然模拟可能不是对作战场景最准确的再现，但真正重要的是向参与该项目的人员展示陆军将如何在代表性任务的各个阶段使用飞机。

图：2025年4月16日，美国陆军飞行员与未来远程突击机（FLRAA）团队及行业合作伙伴在黑鹰机组教练机（BAT）中进行模拟试运行（图片来源：美国陆军航空项目执行办公室）

这样，就能解决可能妨碍人员按预期操作MV-75的缺陷，并改进设计，使其更加用户友好。反过来，这也有助于加快该机的服役速度，因为一旦陆军航空兵获得新飞机，剩余需要解决的问题就会减少。

美国陆军在新闻稿中解释道：“SUE特殊用户评估的核心目标是观察和分析飞行员在现实任务环境中如何制定战略，包括任务规划、执行和应急响应。贝尔德事隆公司和洛克希德·马丁公司的工程师观察了飞行员在模拟中如何应对意外挑战，并确定了改进飞机设计和功能的潜在领域。”

美国红石测试中心的四级准尉乔什·麦考伊表示：“SUE是一次非常棒的活动，让行业合作伙伴有机会聆听最终客户——士兵的声音。贝尔有机会了解士兵如何接收、计划、演练和执行空袭任务，以及整个任务过程中的应急情况。”

该部门还指出，此次活动还包括网络安全领域，确保飞机能够抵御竞争环境中不断演变的网络威胁。

图：V-280在水面上低空飞行（图片来源：贝尔）

MV-75型号

美国陆军已正式将MV-75指定为未来远程突击飞机的任务设计系列（MDS）。其在一份新闻稿中解释说，“75”这个数字是为了纪念陆军的建军年份——1775年，而MDS中的“M”代表多任务，“V”代表垂直起飞。

此外，首架原型机将被命名为YMV-75A，这与MDS命名法一致，其中“Y”前缀表示原型机。美国陆军补充说，目前正在考虑为该机采用“黑鹰”、“奇努克”或“阿帕奇”等通用的遗留名称。

“美国陆军致力于交付未来远程突击机。它将提供未来大规模作战行动所需的速度、航程和续航能力，以满足空中突击、医疗后送和补给任务的需求，”该项目航空执行官戴维·菲利普斯准将说道。“我们都期待着看到MV-75对未来士兵带来的巨大影响。”

第一批单位

图：V-280 在虚拟作战场景中的渲染图（图片来源：贝尔）

美国陆军表示，根据新的编号，第一个接收新型MV-75的部队将是第101空降师，该师是陆军唯一的空中突击师。将首批MV-75作战直升机部署至肯塔基州坎贝尔堡的决定，是在今年美国陆军航空协会（Army Aviation Association of America）的年会上宣布的。

“这一决定是基于他们的任务概况和战场需求，”美国陆军副参谋长詹姆斯·J·明格斯将军表示。“这一决定合情合理，第101空降师是一支专为快速部署和在严酷条件下作战而组建的部队。第101空降师在现实世界中需要飞越广阔的地形，飞入充满对抗的环境，通常缺乏固定支援基础设施。他们需要速度、耐力和可靠性。”

明格斯还表示，首架飞机预计将于2030年交付，第101航空队的经验将帮助该部队“制定初步作战理论、保障模型和机动概念”。该部队已开始为新飞机做准备，致力于引入新的“大规模远程空中突击”（L2A2）作战概念，该概念将充分利用倾转旋翼机的性能。

图：V-280“勇猛”直升机演示飞行（图片来源：贝尔）

另一个可能首批接收MV-75的部队是美国精锐部队第160特种作战航空团（SOAR）。事实上，该部队已将特种作战的特定需求纳入FLRAA的设计中。

美国特种作战司令部（SOCOM）旋翼机项目执行办公室（PEO-RW）负责未来垂直升力和MH-60项目的项目经理卡梅伦·基奥中校，在今年的特种作战周期间解释说，经过工程分析，已经为未来安装特种作战任务设备做好了准备，尽管这会导致重量有所增加（但未指明）。

“每架为实战而建造的FLRAA都会配备相应的设备，方便我们将物资装载到飞机上，这对我们来说，在部署该团时将大幅降低成本。所以，这是一个巨大的胜利，”基奥说道。这将使从基础型MV-75到特种作战型的改装变得更加简单。

图：V-280在城市地形中执行空袭任务的计算机生成图像（图片来源：贝尔）

项目里程碑

美国陆军FLRAA项目经理杰弗里·波奎特上校在接受采访时表示，美国陆军正在采取更积极的方式，并承担一些风险以加快MV-75的交付。这些风险可能包括在工程和制造开发（EMD）阶段完成之前开始低速率生产。

“通常情况下，生产决策与里程碑C挂钩，” 波奎特说。“但我们将在里程碑C之前做出早期生产决策。”

此举或将使原型机交付和投入使用之间的时间缩短至两年。美国陆军目前已与贝尔公司签订合同，生产八架MV-75原型机，该公司表示将于2027年开始交付。

“我们追求的不是完美，而是接近我们要求的飞机，”波奎特补充道。“项目领导层希望尽快将这套武器系统交到作战人员手中，他们愿意承担这个风险。”