砺道智库 2025年5月16日 

据防务新闻网报道，美防务供应商诺斯罗普·格鲁曼公司，在最近两次突破性的高超音速试飞展示了其高速系统在没有GPS可用的情况下进行导航和机动的能力。

图：诺斯罗普·格鲁曼公司的导航技术在Stratolaunch公司的Talon-A高超音速滑翔飞行器上进行了两次测试（图片来源：Stratolaunch）

该公司本周向《防务新闻》透露，其惯性测量装置（IMU）于去年 12 月和今年 3 月搭载在 Stratolaunch 的 Talon-A 滑翔飞行器上进行了首次两次高超音速飞行。

诺斯罗普公司新兴能力开发首席技术官乔纳森·格林表示，在高超音速飞机上成功演示IMU技术（可达到5马赫或更高的速度飞行和机动）是业内首创。他还：“它实现了我们所有的目标……而且它在首次飞行试验中完全成功——这些都是我们不断完善这项技术的积极进展。”

五角大楼本周公布了Talon-A测试，这是自1968年X-15项目结束以来可重复使用高超音速飞行器的首次成功飞行。近年来，美国增加了对高速武器和飞机的投资，而Stratolaunch的试验台反映出美国需要为支持重大高超音速开发工作所需的组件和子系统创造测试机会的迫切性。

据分析诺斯罗普公司的先进高超音速技术IMU，旨在允许高速系统在没有GPS的情况下导航——这种能力可能会因恶劣天气、困难地形或敌方干扰和欺骗而中断。IMU利用先进的传感器了解平台在其环境中的移动方式，计算出系统已行进的位置以及继续沿其轨迹飞行所需的路径。诺斯罗普·格鲁曼任务系统公司先进技术高级总监Josei Chang表示，该系统在飞行测试中表现符合预期，并准确计算了飞行器的路径。

虽然诺斯罗普公司已经开发了用于航天器的IMU，但这个版本是一个更小、更坚固的系统，重新包装以适合飞行器，并设计用于在5马赫飞行的恶劣条件下生存。

“诺斯罗普·格鲁曼公司所做的就是开发一种惯性导航技术，这种技术实际上源于我们在天基惯性导航领域的经验，”格林说。“我们借鉴了这种能力，这种技术组合，并对其进行了增强。”

高超音速飞行是该系统的一个重要里程碑，该系统目前仍处于研发阶段。即将召开的导航会议摘要指出，诺斯罗普公司正在与美国陆军作战能力发展司令部航空与导弹系统中心合作开发IMU技术，但该公司拒绝透露是否有任何正式的开发合作伙伴或合同。诺斯罗普计划在本季度某个时候在探空火箭上测试IMU，并计划于今年晚些时候在犹他州霍洛曼空军基地进行另一次测试。该测试将重点关注该系统在高重力环境下的性能。

据报道，该公司也在密切关注Talon-A的测试计划，但格林并未确认IMU是否会出现在Stratolaunch计划于今年夏季进行的下一次飞行中。“我们与Stratolaunch的合作至关重要，我们得以将系统推向市场并进行测试，”他说，“这确实说明了能够测试这些设备以及拥有测试这些设备的资源的重要性。”