砺道智库 2024年08月06日 09:00 北京

据防务邮报网8月5日报道，美国陆军未来远程攻击机（FLRAA）计划已进入工程和制造开发阶段。

在里程碑B(MSB)收购决定之前，已于4月份进行了初步设计审查，并于6月份召开了陆军系统采购审查委员会(ASARC)会议。

它为承包商贝尔德事隆公司进行详细的飞机设计和建造六架原型机铺平了道路。

审查涵盖了该计划的可负担性、技术可行性和威胁预测，以及安全、工程、制造、维持和成本风险。

美国陆军在一份新闻稿中表示：“ASARC确认，该项目此阶段的所有风险源都已得到充分解决。”

陆军采购主管道格拉斯·R·布什补充道：“这是FLRAA迈出的重要一步，表明了陆军对最高航空现代化优先事项的承诺。”

“FLRAA将为未来军队提供攻击和MEDEVAC（医疗后送）能力，显著提高速度、射程和续航能力。”

贝尔德事隆于2022年12月获得了价值13亿美元的FLRAA生产合同，击败了西科斯基和波音的联合报价。

据称，贝尔的V-280Valor倾转旋翼机的航程和续航能力是现有军用直升机的两倍，并具有更好的飞行性能和生命周期可持续性。

其标称巡航速度为280节（320英里/520公里/小时），最高速度为300节（345英里/556公里/小时）。

相比之下，西科斯基的UH-60“黑鹰”和波音的AH-64“阿帕奇”的最高速度分别为159节（183英里/294公里/小时）和153节（176英里/283公里/小时）。

V-280旨在取代这两架飞机，首飞计划于2026年进行，小规模初始生产于2028年开始，初始部署于2030年。

其目的是利用其速度、射程和出其不意的优势给敌人制造多重困境，从而从相对安全的角度扩大空中突击任务的范围。

美国陆军航空兵第17任参谋长迈克尔·C·麦卡里少将表示：“未来战场需要扩大机动能力、维持远距离作战并提供指挥和控制的能力，当然还有撤离伤员的能力。”

“所有这些都适用于常规部队和特种作战部队。凭借大约两倍的射程和两倍的速度，FLRAA为联合部队带来了无与伦比的作战能力。”