砺道智库 2024年07月25日 09:00 上海

据防务新闻网7月24日报道，得益于“复制器”等项目以及国防创新部门和颠覆性能力办公室等孵化器，美国海军即将广泛采用无人系统。

这些系统带来了新技术、新作战设计以及潜在的新商业模式的前景。据分析，美国海军面临的一个关键问题是如何向业界表明，海军对实现这一转变所需的大量私营部门投资有一个深思熟虑的计划，这不是为了扼杀创新，而是为了避免海军无法以最佳效果引导的狂热。对护栏的最明显需求之一是海军将如何对数据、平台和网络执行指挥和控制(C2)，而这些数据、平台和网络将支撑越来越大、越来越致命的机器人舰队。随着业界在机器人战争的曙光中看到了金钱的曙光，美国海军必须考虑是否希望将C2变成商业产品，以免发现自己无意中这样做了。它很可能已经走上了这条路。

从海洋到太空的三个例子说明了海军对部分私有化指挥和控制的试验，以及随之而来的好处和风险。最下游，Saildrone在第五和第四舰队的海滨试验中占据了领先地位，部分原因是承包商拥有、承包商运营的模式实现了更快、更便宜的迭代。该公司网站所称的“任务即服务”实际上是出售的海域感知(MDA)——海军购买从船上发出的数据流，而企业则自行运营平台。这种模式作为快速进行水上测试的途径非常有价值，尽管它有局限性，尤其是考虑到公司可能反对将公司拥有的船只派往高威胁环境。出售MDA帮助海军快速行动，但考虑到海军的业务是将昂贵的平台置于危险之中，它不太可能成为实现规模化的持久模式。

Andruil提供了一个示例，海上机器人平台大规模分布领域中存在着一些尚未被挖掘的最大潜在价值。任何硅谷公司都会告诉你，销售硬件是好事，但销售这些系统运行的数字轨道则更好。Andruil的Lattice架构就是试图拥有轨道（或至少是部分轨道）的一个例子。Lattice宣传为“传感器、网络和系统无关”，是一种有抱负的通用架构，旨在实现大规模机器人自主，海军在部署数百个小型系统时肯定需要它。与任何软件一样，海军面临的问题是它能够访问多少定制，它能够多快适应底层数据，以及它对将指挥官的意图转化为致命自主行动的算法的理解程度如何。这里也存在着一种自然的紧张关系——行业对数据的控制越多，它能够提取的价值就越多。国防部以前也遇到过这种情况，比如围绕F-35的专有数据权之争。

再往上游，我们可以在星链中看到另一个兼具商业价值和商业风险的案例。国防部已经宣布推出军用版卫星互联网服务星盾(Starshield)，据报道，美国海军正在与SpaceX合作开发船载Starlink终端。我们已经在乌克兰看到了此类系统强大的功效，以及私有化网络可能对任务施加的潜在操作限制，这些限制可能会危及商业(或个人)利益。Starlink还是源自非国防服务领域国防应用的一个很好的例子，它使海军和国防部承担了较少的开发负担。

考虑到国防研发支出相对下降，这一点至关重要，国防研发支出占全球研究经费的比例从1960年的36%下降到现在的3%左右。美国国防部门是冷战时期的创新引擎，而如今它是私营企业，而且大多是在寻求商业用途。只要美国海军能与商业供应商找到共同点，它就可以借助不再围绕国家安全机构运转的研发企业的帮助——尽管需要付出不同的代价。

就单个而言，这些努力在技术上很有趣，在操作上也很重要。就整体而言，它们代表着海军对指挥和控制的看法可能会发生重大转变。这既不是“好”也不是“坏”。当前的问题是，从部署的数据流到太空网络，向一系列商业C2服务迈进是否具有战略意义，或者海军是否在无意中将自己推向C2服务。意图是核心问题，因为管理与商业化C2模型相关的风险的唯一方法是知道你正朝着那个方向前进。

到目前为止，海军无人系统的使用规模根本没能引发这种对话或相关的商业机会。在空中，美国海军部署了MQ-4CTriton用于空中侦察，部署了MQ-8CFireScout用于水面搜索和攻击，但数量相对较少，从未构成超出人类控制范围的自主集群。在其他领域，海军多年来一直在试验少数大型系统。在水面上，DARPA发起的海上猎人号是实验性无人水面舰艇系列中的最新一款。加入了它的是一个由OSD战略能力办公室以幽灵舰队霸王为代号首创的大型无人水面舰艇家族。在海底，Orca超大型海底船只正在慢慢投入使用，DARPA最近完成了对一种名为MantaRay的大型设计的测试。

以Replicator为例，新举措是冲向部署数千个小型系统，同时海军则转向更加分布式和可持续的混合舰队设计。因此，谁拥有C2的问题只会变得更加紧迫。对于工业界而言，C2即服务是一种新颖的、短期内具有操作价值的，而从理论上讲，长期来看利润丰厚。对于海军而言，在短期内，将传感、机动和网络外包以更快地部署更多无人系统具有吸引力，但必须在没有更大计划的情况下将私有化的C2结构根深蒂固地置于日益致命的架构中的风险之间取得平衡。