据航空数据新闻网6月1日报道，内华达山脉公司击败波音公司，负责开发代号“末日客机”的新型高生存性空中行动中心(SAOC)，成功取代美国空军的E-4B空中指挥机。
该项目预算为130亿美元，旨在取代过时的E-4B空中指挥机，这是四架经过改装的波音747-200飞机，用作美国政府的移动核指挥和控制前哨。这些喷气式飞机称为“末日飞机”，因为它们在重大核冲突中将不可或缺。开发E-4B的波音公司本来是此次竞标的热门，因为它也是最适合接收系统和设备的飞机747-8的制造商。
然而，该公司不同意竞争的某些方面，包括固定价格（它已经在努力将两架相同的747-8改装成新的空军一号），以及将该项目的数据权转让给美国空军。
考虑到该飞机的长期运行，美国空军希望控制该项目以推动未来的更新。
内华达山脉公司则将SAOC合同视为在国防项目中增强实力的绝佳机会。
赢得竞标后，该公司宣布了六大合作伙伴，分别是柯林斯宇航、FSI防务、GE航空航天、绿点技术、洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂部门和劳斯莱斯。
另一方面，内华达山脉公司确认已从大韩航空购买了五架波音747-8客机。第一架飞机注册号为HL7630，目前已存放，没有航空公司标记，不久将运往美国。
该公司的计划是了解飞机的所有复杂细节，以便在不损害几十年来运行良好的747设备的情况下促进系统的实施。
除了使用在代顿国际机场建造的巨大机库中的五架飞机中的一架来探索未来平台的各个方面之外，内华达山脉还打算打造新型末日飞机的数字版本。