砺道智库 2024-05-31 09:00 北京

据防务博客网5月29日报道，美国国防高级研究计划局(DARPA)已选择贝尔德事隆和极光飞行科学公司进入SPRINT X-Plane开发计划的下一阶段。

SPRINT计划是“速度与跑道独立技术”的缩写，旨在设计和建造一种不需要跑道、飞行速度可以超过400节（741公里/460英里每小时）的实验飞机。

DARPA发言人表示，两家公司已分别获得第1B阶段的合同，该阶段涵盖垂直升力飞机的初步设计工作。

他们有大约一年的时间来完成该阶段——与概念设计的六个月1A阶段相比，这个时间相对较长。

贝尔和极光的入选意味着其他两家竞争对手——诺斯罗普·格鲁曼公司和皮亚塞茨基飞机公司——已正式淘汰出局。

贝尔的SPRINT概念具有集成推进系统、先进的飞行控制技术以及类似于V-22鱼鹰的折叠旋翼。

它利用公司对高速垂直起降(VTOL)能力的投资，将直升机的悬停能力与喷气式飞机的速度、航程和生存能力相结合。

与此同时，极光的概念将VTOL的灵活性与前所未有的速度结合在一起。

其发动机和翼身融合结构帮助飞机实现450节（833公里/517英里每小时）的巡航速度。

极光和波音公司在翼身融合平台、高速垂直起降配置和军用飞机开发方面拥有相关的专业知识。极光副总裁拉里·瓦辛表示：“DARPASPRINT计划是一个激动人心的机会，让我们能够继续推进技术演示计划的历史，为美国军方提供新的能力。”