砺道智库 2024-05-30 09:00 北京

据防务之镜5月29日报道，俄罗斯联合发动机制造公司（UEC）采用数学建模来分析压缩机叶片自振，堪称业内首创。

俄罗斯联合发动机制造公司目前已经实现用数学建模，取代传统的全尺寸航空发动机测试。

此项举措标志着发动机开发的进步。UEC综合体首次在行业历史上利用数学建模来分析燃气涡轮发动机内压缩机叶片的自振。

该项目已认定为工业数字化(CIPR)“数字2024”奖的决赛入围者。UEC工程师与莫斯科国立大学合作，在设计阶段设计了一种用于早期检测和校正燃气涡轮发动机压缩机叶片自振或颤振的方法。

以此方法为基础，工程师们开发了自动数学计算软件。该程序经过测试后已集成到发动机开发流程中。

UEC设计局局长斯坦尼斯拉夫·切皮加强调了该软件的经济效益及其在提高发动机可靠性方面的作用。通过采用这项技术，UEC仅通过数值模拟就使低压压缩机第一级叶轮的自振现象得到消除，这是俄罗斯国产发动机发展的一个里程碑。

该项目入围了CIPR数字2024奖的行业数字突破类别。在480份参赛作品中，每个类别只有5个项目入围决赛。

CIPR数字2024奖项现已进入第四届，旨在展示俄罗斯在数字领域的创新。该奖项得到了俄罗斯数字发展部、工业和贸易部以及自然资源部等政府机构的支持，旨在突出国内数字成就。

发动机开发的这一进步与UEC更广泛的数字化转型努力相一致。数字化认证的过渡正在进行中，数字孪生技术和计算机建模有望彻底改变发动机认证流程。这些进步对于像PD-8发动机这样的项目具有重要意义，该发动机专为国产SJ-100客机量身定制，有望加快认证流程并增强安全措施。

计算机建模的集成使得对单个发动机部件和整个系统进行全面的虚拟测试成为可能，确保在不同条件下对发动机性能进行全面评估。