砺道智库 2024-05-22 09:00 北京

据航空家网5月21日报道，波音公司子公司极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences)最近完成了其创新型高速垂直升力X-Plane的概念设计审查，并被选中继续进行初步设计审查。

扇翼原型机最近在DARPA的速度和跑道独立技术项目中取得进展。该项目旨在开发一种能够垂直起降的新型高速喷气式飞机。

该飞机是为美国国防高级研究计划局(DARPA)的速度和轨道独立技术(SPRINT)项目开发的。该项目“旨在设计、建造和驾驶X飞机，以展示关键技术和集成概念，从而实现飞机速度和跑道独立性的变革性结合。”

Aurora概念机是一款低阻力扇形机翼演示机，集成了组合翼身平台，将垂直起降(VTOL)的敏捷性与前所未有的速度融为一体。该团队的方法旨在推动该计划成功飞行，并展示空中机动和特种作战部队(SOF)任务的创新能力。

扇翼演示机的新效果图展示了三个升降舵风扇，更精致的复合材料外观和一个无人舱。三个升力风扇的选择反映，该团队简化演示机并采取加快其飞行测试路径的策略。

FIW技术可以扩展到四个或更多升力风扇，以满足未来飞机的要求，并可以为未来的系统系列释放机会。同样，虽然无人驾驶演示机可以提供测试和降低风险的好处，但FIW技术将完全可以转移到传统的载人飞机上。

Aurora概念旨在满足或超越DARPA为该项目制定的具有挑战性的项目目标。例如，组合翼身甲板能够达到450节的巡航速度，带护罩的集成升力风扇可实现从垂直飞行到水平飞行的平稳过渡。该设计还利用了现有的发动机解决方案，缩短了开发风险和时间。除垂直起降外，该飞机还能够进行短距垂直起降（STOVL）、超短距起降（SSTOL）以及常规起降。

极光飞机开发副总裁拉里·瓦辛表示，“Aurora和波音带来了混合机翼平台、高速垂直起降配置和军用飞机开发方面的相关经验。DARPASPRINT计划是一个令人兴奋的机会，可以延续我们推进技术演示计划的历史，从而为美国军方提供新的能力。”

该团队预计SPRINT计划的初步设计审查将在大约12个月内完成，目标是在36个月内首飞。