砺道智库 2024-05-20 09:00 北京

据空军技术网5月17日报道，尽管遇到生产问题和现代化延迟，F-35项目仍于2024年3月实现了全速生产，展示了可接受的性能和可靠性水平，并完成了测试模拟器的开发。

根据美国政府问责办公室(GAO)5月16日发布的报告，发动机和飞机的延迟交付以及硬件和软件的延迟仍然是该计划面临的挑战。该报告发现，在2023年交付的发动机中，普惠公司100%的发动机延迟交付，洛克希德·马丁公司91%的发动机也延迟交付。

美国众议院武装部队战术空中和地面部队小组委员会主席罗布·威特曼表示，“我们确定一件事：洛马停机坪上将至少堆放100多架飞机。”

F-35闪电II联合攻击战斗机是美国国防部推出的最昂贵的武器系统项目，预计到2088年运行2,470架飞机的成本预计为2万亿美元。

GAO一直通过独立评估和建议积极监测和报告F-35联合攻击战斗机计划的进展和挑战。自2001年以来，政府问责局每年对该计划进行审查，评估成本、进度、绩效和管理等方面，以便向国会和公众提供监督。

F-35计划通过Block4现代化（现已进入第六个年头）和18亿美元的技术更新3(TR-3)升级等举措，成功地将新功能和技术集成到飞机中。

GAO发现这些整合对该计划的总体成本和进度产生了重大影响。努力管理成本和进度，同时整合先进功能仍然是该计划的持续优先事项，以确保F-35机队的成功发展和维护。

为了缓解F-35项目中的制造问题和零部件短缺问题，洛克希德·马丁公司及其供应商采取了多项措施来应对这一挑战，包括采购额外的工具以提高关键零部件的生产能力，并提高生产效率以缓解延误造成的问题。

普惠公司还加强了监控和监督，并投资1亿美元实施质量改进计划，以增强发动机部件的制造流程。