砺道智库 2024-04-25 08:31 北京

据塔斯社2024年4月18日援引国防工业消息人士称，MiG-31I战斗机配备空中加油系统以增加航程。这种增强功能使这些属于俄罗斯远程航空的飞机能够在空中加油，大大扩展了他们的作战范围。

消息人士指出，MiG-31型与旧的米格-K型号在发动机、航空电子设备和导弹方面有所不同。MiG-31作为“匕首”高超音速航空弹道导弹的载体而广受欢迎。MiG-31I可能是MiG-31K的升级版和现代化变种。2021年，有报道称，俄罗斯飞机公司MiG已收到“对MiG-31K飞机进行大修和现代化改造为MiG-31I变型”的订单。据推测，最终所有携带“匕首”的MiG-31拦截轰炸机型号都将采用MiG-31I。

MiG-31称为世界上“最快”的作战飞机。在过去40年里，该飞机经历了多次重大升级，其中最新的一次是空中加油升级。MiG-31I是高度现代化变型。

空中加油是一种使飞机能够在飞行中从另一架专门装备的飞机（称为加油机）接收燃油的技术。这种微妙的操作需要两架飞机之间的精确协调来连接加油软管，通常通过可伸缩吊杆或软管和锥套系统。这一过程对于长期任务至关重要，因为它允许MiG-31I等作战飞机在不返回基地加油的情况下扩大航程。

MiG-31I，也称为Ishim，是著名的俄罗斯MiG-31战斗机的改进版本。该变体专门针对特定任务进行了调整：将小型卫星发射到轨道。与战斗机的传统配置不同，MiG-31I已针对这一特定任务进行了装备和优化。

它的主要特点在于能够将有效载荷发射到地球轨道上。具体来说，MiG-31I设计用于携带小型卫星，在300公里高度的轨道上重量可达160公斤，在600公里高度的更高轨道上重量可达120公斤。

这种轨道发射能力代表了战斗机传统功能的重大扩展。MiG-31I并非仅仅专注于空中任务，而是作为小型太空任务的发射平台提供了额外的多功能性。

MiG-31I喷气式飞机上集成的空中加油系统构成了一项重大战略优势。首先，它延长了这些飞机可以执行的任务的持续时间，使它们更加灵活，能够应对长距离不断变化的情况。此外，它还允许在战略地区持续存在，从而增强空军的监视和威慑能力。实际上，这意味着MiG-31I可以在巡逻或边境监视期间保持长时间的空中存在，或者在战斗行动中保持更长时间的参与，而无需快速返回基地加油。

据推测，俄罗斯现在正在使用其飞机执行比其设计目的更常规的任务，可以说是一种回归，将重点放在与乌克兰的冲突上。

据报道，俄罗斯Il-78加油机已经在空中为MiG-31K加油。由于一架Il-78或Il-78M具有两架战术飞机的能力，因此可以同时为两架MiG-31K加油。一架MiG-31需要多达17.7吨的机载燃料，一架Il-78(M)应该能够携带足够进行一到三次加油的燃料。

MiG-31I配备了电传飞行（FBW）控制装置，可以自主获得“匕首”导弹的三个发射参数：姿态、高度和速度。他指出，这种能力目前仅限于具有出色技能和MiG-31K变型经验的飞行员。