由于与主要供应商吉凯恩航空航天公司的持续纠纷，波音公司F-15和F/A-18战斗机的生产面临中断。吉凯恩计划在2024年底之前关闭位于密苏里州黑泽尔伍德的工厂，这将危及对这两款飞机至关重要的“超级塑料”和“飞行控制表面”的生产。

波音公司正因拟议与以色列达成价值180亿美元的军火交易以购买最多50架F-15EX战斗机的消息而受益。然而，该协议面临与持续的以色列-巴勒斯坦冲突相关的政治障碍。

波音公司于2022年12月对吉凯恩及其母公司梅尔罗斯工业公司提起诉讼，称吉凯恩是唯一有能力生产必要零部件的供应商。该诉讼声称关闭Hazelwood工厂将违反吉凯恩现有协议。

波音公司声称梅尔罗斯试图迫使吉凯恩出售，并拒绝了其他潜在买家的报价。吉凯恩坚称，继续工厂运营在财务上是不可持续的。

波音公司最近向法庭提交的一份文件凸显了这一问题的紧迫性。该公司声称吉凯恩计划销毁过时或多余的零件，这可能会危及波音建造和维护现有F-15和F/A-18机队的能力。吉凯恩此后向法庭保证，没有计划处置零件。

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这场争端凸显了波音公司对这些关键部件的单一来源的依赖。GKN现在运营的制造业务在2001年被出售之前曾是波音公司的内部业务。行业分析师认为，这一事件凸显了与航空航天供应链内广泛外包相关的潜在风险。

波音和吉凯恩都表示希望达成解决方案。谈判仍在进行中，但Hazelwood工厂关闭的时间表保持不变。失去这家关键供应商可能会严重影响波音公司的F-15和F/A-18生产计划，特别是如果以色列F-15EX交易获得批准的话。

虽然以色列F-15EX交易为波音公司圣路易斯装配线带来了积极的前景，但未解决的吉凯恩纠纷带来了重大挑战。未来几个月对于决定波音如何解决这些问题并确保F-15和F/A-18平台的持续生产至关重要。