砺道智库 2024-04-24 10:20 北京

据美国海军研究协会网4月22日报道，一名飞行员坐在F-35闪电II联合攻击战斗机驾驶舱内，探测敌方发射的巡航导弹。

飞行员发现了其中一架，在它击中他们正在保护的航空母舰之前将其击落。其他海军飞行员驾驶的另外三架飞机也攻击并击落了更多飞向该舰的巡航导弹。

当所有目标都被击落后，飞行员和其他飞行员离开驾驶舱并走出模拟器。

这是马里兰州帕图森特河海军基地海军空战中心飞机师（NAWCAD）的联合模拟环境(JSE)。

NAWCAD在4月初宣布，联合模拟环境从F-35模拟器开始，但该计划在1月份扩大到增加了四个空军F-22 驾驶舱。这使得该计划能够同时服务于美国海军和空军。

NAWCAD综合战斗模拟实验室负责人德里克·格里尔(Derek Greer)一月份称，JSE最初是为了在复杂且具有挑战性的模拟和建模环境中测试F-35而创建的。

“很多年前，F-35项目办公室意识到他们的飞机过于复杂，无法在我们国防部的露天靶场上进行充分的压力和评估，”格里尔说，“因此，他们决定在建模和[模拟]环境中进行操作测试计划的很大一部分。”

格里尔表示，F-35驾驶舱的操作测试已于2023年9月完成。这些测试重点关注飞机和飞行员，以确保两者都能完成必要的任务。该实验室测试了64项任务。F-35驾驶舱可用于海军、海军陆战队和空军飞行的改型。

NAWCAD目前拥有8个F-35驾驶舱，已转用于为空军和海军等军种以及国际合作伙伴提供培训。该实验室还有四个对手驾驶舱。

格里尔说，当实验室将F-22驾驶舱引入该项目时，它建造了四个驾驶舱。

在JSE，有一个走廊，里面有8个F-35驾驶舱，每个驾驶舱大约15英尺，看起来和F-35的驾驶舱一模一样。

沿着另一条走廊，是四个F-22驾驶舱，以及敌方的驾驶舱。

他说，除了测试之外，驾驶舱还可以进行现实训练。格里尔说，它们可以提供最逼真的威胁环境。

格里尔说，算力可以创建基于物理的高保真威胁环境，从而创造出飞行员在其他任何地方都无法获得的真实感。

任务通常持续30至45分钟，并进行完整的简报和汇报。NAWCAD的JSE在可预见的将来的培训已全部预订完毕。

但该计划仍在继续扩大。NAWCAD的JSE正在努力添加E-2D和F-18E/F驾驶舱。

F-35驾驶舱将在内华达州的内利斯空军基地或法伦海军航空站提供。JSE还将来到加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。

格里尔说，还有精简版的JSE，允许海军在航空母舰上实施该计划。格里尔说，目前，卡尔文森号航空母舰（CVN-70）上有一个版本，并计划在亚伯拉罕林肯号航空母舰（CVN-72）上有第二个精简版计划。