砺道智库 2024-04-15 08:30 北京

据海事活动报告网4月12日的消息称，美国海军再次对其30年造船计划进行了审查。这些两栖舰艇提供无与伦比的灵活性以及运输、部署和支持地面作战部队（通常是美国海军陆战队）的能力。

几年前，美国国会要求海军维持一支由31艘大中型两栖战舰组成的舰队。为了实现这一目标，建造更多圣安东尼奥级船坞登陆舰（LPD）至关重要。在上个月向国会提交五角大楼2025财年预算之前，美国国防部一直在考虑要么结束采购这些舰艇，要么改变其设计以降低建造成本。结果，美国海军陷入了两栖造船暂停状态。

但是现在，美国国会两院和政府都支持建造31艘两栖战舰的计划。哈德逊研究所的布莱恩·克拉克表示，这种转变的部分原因是两栖舰队“被认为存在行动不足”，去年此类军舰无法用于支持土耳其的救灾工作或从南苏丹撤离非战斗人员。

美国海军现在计划购买三艘新的圣安东尼奥级舰艇：2025财年购买LPD-33、27财年购买-34和29财年购买-35。FlightII LPD是先进的舰艇，配备升级的AN/SPY-6空中监视雷达，并能够降落MV-22鱼鹰（经过实战验证的海军陆战队倾转旋翼机）。最新的船坞登陆舰可防御无人机和灰色区域威胁。凭借持续的资金和每两年开始建造这些舰艇的稳定时间表，人们普遍认为该计划将为两栖战舰舰队维持健康的供应链和工业基础。典型的例子：LPD发动机是由费尔班克斯莫尔斯防务公司制造的，该公司是美国最后一家幸存的此类船用发动机制造商。

美国目前的大中型两栖战舰库存由五类四种不同舰型组成：

直升机攻击登陆舰(LHA)–两艘美国级“大甲板”舰，是黄蜂级的后继者，于2010年代开始建造。这些飞机可搭载超过1,500名海军陆战队员和两打固定翼、旋转翼和倾转旋翼飞机，其中包括能够短距起飞和垂直着陆(STOVL)的F-35B型号。另外两艘两栖攻击舰正在建造中，第五艘船的长期高级采购活动正在进行中。

直升机船坞登陆舰(LHD)–七艘黄蜂级“大甲板”舰，建于1980年代末至2000年代初，能够搭载与新型美国级舰艇类似数量的海军陆战队员和飞机。

船坞平台登陆舰(LPD)–12艘圣安东尼奥级舰艇，第一艘建于2000年。每艘舰载有约700名海军陆战队员。第13艘也是最后一艘“Flight I”圣安东尼奥正在建设中；前三艘Flight II LPD正在建造中，经过重新设计以提高性能和可承受性。如果2025财年预算获得批准，海军将授权建造接下来的三艘Flight II。

两栖船坞登陆舰(LSD)–海军希望在本十年末之前退役六艘1980年代老式惠德比岛级舰艇和四艘1990年代老式哈珀斯费里级舰艇。他们的确切退役日期将取决于何时有新的LPD可以接替他们的工作。

美国海军希望通过第五种两栖战舰进一步增强这种高性能的兵力组合：中型登陆舰（LSM），以前称为轻型两栖战舰。这些是二战舰艇的现代版本，美国海军曾使用这些舰艇跨越太平洋“跳岛”击败日本。在其2025财年预算请求中，国防部要求近2.7亿美元购买这一新级别的主舰，其设计目的是介于较大的LHA/LHD/LPD和将海军陆战队运送到岸上的较小登陆艇之间。这艘新船的设计目的是支持海军陆战队新的海军陆战队滨海团，每个团预计需要九艘。海军可以购买18到35艘，由于它们的尺寸较小——尽管它们的新名称中包含“中型”一词——预计它们不会被计入国会授权购买的31 艘大型和中型两栖舰艇。

在日益复杂和竞争日益激烈的全球格局中，特别是在西太平洋地区，美国海军致力于强大的两栖战舰建造计划具有战略必要性。这些多功能舰艇是美国力量投送的支柱。投资现代化、有能力的两栖舰队可确保美国海军有能力捍卫切身利益、保护盟友并威慑潜在对手。