砺道智库 2024-04-01 09:02 北京

据海军新闻网3月30日报道，四次为期720小时的测试证明了不同发动机装置在无人干预的情况下长时间运行的能力和耐用性，这是推进无人海上行动和海军载人-无人混合舰队概念的关键推动因素。

根据美国国会《2021年国防授权法案》的要求，必须完成发动机测试里程碑，大型无人水面舰艇(LUSV)才能进入正式开发阶段。发动机系统只有在成功演示后才有资格在该计划中使用。

每种发动机配置的演示持续进行了720多个小时。在此期间不允许对设备进行人为干预或预防性/纠正性维护。成功完成演示意味着发动机系统在无人船运行30天内不会出现任何需要维护的故障或问题。

四支团队已成功完成各自的720小时测试里程碑。成功的团队包括：

·位于弗吉尼亚州切萨皮克的代表卡特彼勒的Bollinger和卡特机械公司是第一个于2023年12月实现这一里程碑的团队。他们展示了1550千瓦卡特彼勒3512C型号发动机的足够机械可靠性。

·Fincantieri Marinette Marine(FMM)和Carter Machinery代表Caterpillar在弗吉尼亚州切萨皮克展示了Caterpillar2300kW额定3516主推进柴油、润滑油和燃油系统的机械耐用性。

·Gibbs & Cox和位于德克萨斯州圣安东尼奥市的西南研究院代表康明斯还验证了QSK95柴油发动机与ABB v发电机配对的可靠性。

·亨廷顿英格尔斯公司(HII)与美国海岸警卫队合作，代表MTU对MTU AMG 0560M04 LAEh（一种主推进柴油发动机配置）成功进行了720小时的演示。

这些各自的发动机配置现在都可以在LUSV计划中使用。

“这些成功的测试活动标志着我们团队的一个重要里程碑，使我们距离向海军交付大型无人水面舰艇又近了一步。这些严格的发动机测试的完成证明了我们海军团队和行业合作伙伴的辛勤工作和集体专业知识。我们对结果感到满意，并期待继续与业界合作，打造未来的混合舰队。”

作为海军分布式海上作战（DMO）概念的一部分，LUSV将补充舰队的导弹弹库容量。目前，LUSV预计长度超过200英尺，满载排水量约为1,500吨。LUSV旨在成为低成本、高耐用性、模块化USV，可以使用各种有效载荷。

2020年，海军向行业团队授予了六份LUSV概念设计合同，以细化项目要求并就海军的LUSV要求提供知情反馈。作为这些合同的一部分，每个团队都一直致力于推进装置的工作，最终完成了这些发动机测试演示。

PEO无人和小型战斗人员领导海军努力开发、交付和维持有能力且负担得起的无人海上系统，以满足舰队需求。