砺道智库 2024-03-26 09:17 北京

3月22日，X上的用户@Task_Force23拍摄了一张采用全新配置的F-22飞机在莫哈韦航空航天港附近飞行时的照片。据称，这是一架F-22在进行测试任务。

F-22将解锁新功能，其中一些功能已酝酿已久，包括部署高性能红外搜索和跟踪（IRST）系统。该功能最初计划用于F-22，但几十年前由于预算问题而被削减。

五角大楼出现了F-22新外部挂载配置的概念图。

目前，大约180架F-22机队将由载人下一代空中优势(NGAD)飞机取代，美国空军希望购买其中200架。F-22现在充当NGAD技术的孵化器。在NGAD广泛计划下开发的功能也可以在NGAD战术喷气机准备就绪之前应用到F-22上。预计在未来十年，F-22最终退役之前，世界上最致命的空对空战斗机将需要比以往任何时候都更有能力，才能应对数量众多且增长迅速的新兴威胁。

在太平洋战区作战的远距离，加上F-22众所周知的短航程，以及敌方防空能力的不断增强，促使新型低可观测油箱的出现。这些油箱不仅是隐形的，而且可以将它们从飞机上击落，从而使飞机恢复其全部性能，而不会对飞机的雷达横截面产生重大影响。就像F-22现有的非隐形600加仑油箱一样，挂架在丢弃时可能会随之消失，但如何更好地恢复飞机的特征仍然是一个商业秘密。

几个月前，一架Sabreliner替代测试飞机被发现携带一个吊舱，其金色红外传感器孔径清晰可见。

用一些雷达特征来换取IRST功能，这表明该功能已变得多么重要，特别是对于发现目前在全球范围内的隐形目标。即使在一个师（四架飞机）中配备两套IRST的F-22，会极大地提高整个部队已经令人难以置信的态势感知能力。

根据空军2025财年预算要求，新油箱的“风洞测试、飞行测试规划和分析以及地面测试”已于2023年底完成，飞行测试将于目前财政年度第二季度开始。现在的目标是根据预算文件，在完成开发和操作测试和评估后，今年晚些时候开始生产，并在2026年3月底之前开始向F-22中队交付油箱。

在空军拟议的2025财年预算中，有一个单独的项目用于F-22“传感器增强”，其中明确包括“先进的红外搜索和跟踪传感器”功能。该部分称，该计划是为了让这些努力“继续成熟，从而实现计划中的F-22飞行测试演示”。

飞行演示后将决定是否继续进行传感器增强功能的初始生产。这些系统的开发测试和评估将于2025财年第三季度开始，随后在2026财年第四季度进行测试和评估。

IRST传感器在美国军队中得到了广泛的复兴，各种其他吊舱设计已经投入使用或开发，包括用于第四代战术喷气机和无人机。