砺道智库 2024-03-18 10:55 北京

据防务头条网3月15日报道，SpaceX的星际飞船在周四的试飞中成功进入轨道，但在重返大气层时失败，朝着成为有史以来最大的太空运输机又迈出了一步。这款可重复使用的巨型火箭的第三次飞行是成功的，因为它比前两次飞行取得的成绩要多，预计最终将比该公司的猎鹰9号火箭进一步降低发射成本，五角大楼用猎鹰9号火箭来发射其大部分火箭。

星舰的有效载荷为100至150吨，可以同时运载一批卫星，并在近地轨道建立由数百颗卫星组成的网络。

哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克(Bryan Clark)表示：“将卫星送入轨道的成本将比星际飞船的引入所下降的还要多。”

一旦星舰投入运行，它将能够将物体送入更高的轨道，这是五角大楼推动在地月环境（地球同步轨道和月球之间的区域）中运行的关键。

美国企业研究所高级研究员托德·哈里森表示，美国通过“星舰”获得的优势“不会永远持续”，而且需要数年时间才能建造专门设计的卫星来利用火箭的有效载荷能力。

“按照这个速度，他们今年将让星际飞船投入运营。如果我们真的要在这个只有我们拥有的能力的机会窗口期间利用它，我们需要有效载荷来继续这一点。如果你想要明年使用这些有效载荷，你需要在五年前开始建造它们，”哈里森说。

星际飞船可用于以合理的成本将非常大的物体送入太空，例如燃料驳船或能源站。

“你可以用它来建立一个轨道总线，然后你可以在其中放置和移除有效载荷，这样你就可以在轨道上放置一颗卫星，这基本上是一个大型对接站。你可以用它来测试或操作通过小型发射带来的各种有效载荷，因此这可能是一种方法，你可以建立一个基本上无人值守的小型空间站，可以携带各种有效载荷，”克拉克说。

五角大楼希望星舰可以帮助在世界各地快速运输货物，填补五角大楼空运主力C-17Globemaster的角色。有一天，它可以用来在太空中运输货物，比如到各个空间站。美国空军研究实验室一直在通过火箭货运计划研究这一概念，该计划于2022年向SpaceX授予了一份价值1.02亿美元的合同，探索使用其太空运载火箭进行货物运输。该计划是太空军2025年预算请求的一个新开始，并以新名称“点对点交付”。

根据3月11日2025财年预算推出后发布的预算文件，该研发计划将重点“利用在太空中往返或穿越太空的车辆，在战术响应时间内将国防部物资运输到世界各地”。

CSIS高级研究员克莱顿·斯沃普(Clayton Swope)表示，星舰开启了以新的非常规方式利用太空的大门，例如点对点的货物运送。

“因为我们有时非常专注于将物品送入太空、进入近地轨道、进入地球同步轨道，所以我们不一定认为太空是一种最后一英里的交付能力，你可以在不到一小时的时间内将东西运送到任何地方从地球上的一个点到地球上的另一个点，你只是利用太空作为中转站，”斯沃普说。

哈里森说，太空运输是一个“真实的东西”，将在几年内投入使用，并与海运和空运并驾齐驱，但它可能适用于需要非常快速地运送货物和人员的“特殊情况”。

“我希望看到的是继续进行试验，在几年内，看看是否可以将像星舰这样的东西降落在海上的军舰上，所以这将是很长一段时间内海上补给的一种形式-敏感货物，”哈里森说。