据海军新闻网3月10日报道，乌克兰的海上无人机正在影响黑海战争。这些无人艇击沉了大量俄罗斯海军舰艇，其存在产生了更大、可能更具战略性的影响——俄罗斯不得不改变其供应线。
2月下旬，两艘俄罗斯政府船只做了一件极不寻常的事情。运输船“斯巴达-IV”号和油轮“亚兹”号正从俄罗斯位于叙利亚塔尔图斯的基地驶向黑海。这些船只通常用于运输军事资产。Sparta-IV此前曾被用来从叙利亚向俄罗斯运送S-300导弹系统，而Yaz是Sig的姊妹舰，于2023年8月5日被乌克兰海上无人机击中。
但这一次，当船只接近连接地中海和黑海的博斯普鲁斯海峡时，它们突然掉头。这是乌克兰海上无人机正在产生战略影响的另一个有力指标。
乌克兰的海上无人艇，准确地说是无人水面舰艇（USV），已成为战争中的一个决定性象征。它们击沉俄罗斯军舰（例如3月4日遭到袭击的谢尔盖·科托夫号）。它们对战争产生了更大而微妙的影响。
俄罗斯海军受到威胁。它不再像2022年初时那样控制黑海。它的黑海补给线依赖于像斯巴达四号这样的船只，必须有人护航。现在，他们完全避开了这条路线，使补给线增加了几周的时间。
一个新的细节进一步揭示了这一威胁。3月4日，就在谢尔盖·科托夫号在刻赤附近被击中的几个小时前，俄罗斯船只“埃拉”（Ella）号与四架无人机遭遇。这些很可能就是后来击沉军舰的那些。
根据网上分享的“Ella”号船长报告，在当地时间下午2点15分看到了4架海上无人机。该船位于黑海中部北纬43°10.1东经033°55.7的位置。它位于克里米亚塞瓦斯托波尔以南100英里（160公里）处，大约位于刻赤海峡和土耳其博斯普鲁斯海峡之间的中间位置。该船当时正从俄罗斯经博斯普鲁斯海峡前往意大利。
Ella号船员报告称，海上无人机来到距离该船半英里（约1公里）范围内，并对其行进进行了一段时间的监视。
船员们称，只有当无人机进入距离船舶2海里（2.3英里/3.7公里）以内时，他们才能看到无人机。他们的雷达只能将探测范围扩大到3海里（3.5英里/5.5公里）。这说明了无人机是多么难以被发现。
这些无人机可能是在猎杀穿越黑海的高价值运输船。然后将军舰作为后备。俄罗斯船只现在正在避开这条航线。
另一个迹象是，大约在同一时间，当斯巴达四号和亚兹号掉头时，另外两艘与政府有联系的俄罗斯商船也做出了不寻常的改变。玛丽亚女士号和波罗的海领袖号没有穿越黑海，而是停靠在土耳其北部的一个港口。
俄罗斯的转变也可能反映出护航部队的过度紧张。俄罗斯一直在将这些舰艇编入护航舰队，并增加两艘或更多军舰。其中一些战舰已经过时了。护航行动有效地阻止了袭击的发生，但乌克兰最近针对军舰的成功并不是一个好兆头。
斯巴达四号和亚兹号驶回叙利亚，现在正经波罗的海绕道前往俄罗斯。土耳其不太可能封锁他们的船只通道。
通过直布罗陀海峡环游欧洲并到达波罗的海将使航程增加数周。俄罗斯仍可能收到这些有价值的货物，但无法自由穿越黑海。我们并不建议俄罗斯船只完全停止在黑海航行，但无人机的威胁似乎足以严重限制它们。