砺道智库 2024-03-11 10:49 北京

据驱动网3月6日报道，美国海军陆战队在经过数十年的测试后，花了一个多世纪才正式拥有自己的专用作战测试中队。该单位是海军陆战队第一作战测试和评估中队（VMX-1）。

如今，VMX-1正在大踏步前进，库存中包含多种机型，人员也大幅增加。该单位的目标是对所有类型的海军陆战队飞机和相关系统进行测试和评估，同时通过实验协助制定战术、技术和程序（TTP），以帮助赢得未来的战斗。

与首次测试系统和飞机的开发测试和评估（DT＆E）不同，作战测试重点关注系统在现实战斗条件下的有效性、适用性和生存能力。这是武器系统做好战斗准备之前的最后一个障碍，因此VMX-1海军陆战队的工作是在系统部署和部署到战斗之前发现任何问题。

VMX-1成立于2016年，当时海军陆战队将MV-22飞机从海军陆战队新河航空站(MCAS)运往亚利桑那州尤马市MCAS尤马，以及从海军航空武器站运行的AH-1和UH-1与VX-9。三年后，该中队的F-35B分队也从爱德华兹空军基地迁至尤马。其背后的想法是让海军陆战队作战测试和评估中队与海军陆战队航空武器和战术中队一号（即MAWTS-1）毗邻。

除了提供标准化的高级战术培训和部队教官资格认证以支持海军陆战队航空训练和战备之外，MAWTS-1还为航空武器和战术的开发和使用提供帮助。此举使两个中队能够以更加共生的关系运作，就像空军在内利斯空军基地的做法一样，那里设有武器学校和第422作战测试中队。

在VMX-1站立期间负责管理海军航空兵的是乔恩·戴维斯中将，他于2014年至2017年担任航空副司令(DCA)。戴维斯此前曾担任MAWTS指挥官1、知道新中队的利害关系是什么。

他表示：“当我们开始MAWTS-1时，我们有三个不同的联队训练单位，它们的运行方式都略有不同，因此我们在1978年对它们进行了整合。在MAWTS-1内部，我们设有航空发展、战术和评估部门，这成为变革的重要引擎和海军陆战队的创新。当我看到我们在纸上尝试用VMX-1做的事情时，我看到了一个巨大的机会。由于MAWTS-1旁边的一切都在一起，我们有操作测试飞行员可以帮助完成一些工作，两者的协同作用变得非常重要，因为MAWTS飞行员可以看到VMX飞行员生成的战术。我们必须拥有正确的领导力，以及在高级开发和策略评估方面拥有丰富经验的人员。”

操作测试和评估是Title10的一项要求，国防部的每个项目在完成开发测试(DT)后都要经过该要求。正如VMX-1所做的那样，他们还进行TTP开发。最近对AH-1Z上搭载的联合空地导弹(JAGM)进行的测试就是一个例子。

VMX-1首先进行了大量的DT辅助，以确保导弹在不同情况下可以安全地从AH-1Z发射。完成之后，他们进行了操作测试，将导弹放置在海军陆战队预计使用它的环境中。第一次测试是在佛罗里达州附近的墨西哥湾进行的，JAGM被用来攻击水面舰艇。随后，VMX-1将评估工作向西转移到尤马，在那里他们用地面上的移动目标进行了测试，包括那些被烟雾遮挡的目标，以便在战场上看到的环境中进行测试。

VMX-1还为武器战术教练(WTI)课程提供有关JAGM的讲座。他们还有一个MAG-39中队（这将是第一个部署新型导弹的中队），其中一些飞行员与VMX-1飞行员一起执行飞行测试任务。测试完成后，第13海军陆战队远征部队(MEU)满载JAGMS和使用它们的TTP驶离圣地亚哥，已做好准备。

目前领导VMX-1的是布拉德·希普（BradHipp）上校。希普意识到海军航空兵在太平洋地区面临的挑战，曾多次部署到印度太平洋司令部地区，驾驶单座F/A-18C和双座F/A-18D。Hipp也是海军战斗机武器学校(TOPGUN)和WTI课程的毕业生。他回到WTI担任教员，并担任航空发展、战术和评估部门的防空战专家，然后指挥VMFA-115，并再次部署到西太平洋。在担任中队指挥官之前，希普在大黄蜂号上飞行了3,100小时，然后转而驾驶F-35。

“该部队没有配备适当的人员来执行其任务，但随着这一点的增加，情况正在发生变化，”希普解释道，“每个人都需要更多的人员，而海军陆战队是一个精干的作战组织，我们用更少的资源做更多的事情，我们知道这一点，但作为一个例子，我有两名眼镜蛇飞行员和两名休伊飞行员，当你有三架眼镜蛇和三架休伊飞机，你知道，一次只能驾驶其中一架。”

目前，该中队约有330人驻扎在尤马，另外约40人驻扎在海军陆战队航空站（MCAS）新河，隶属于CH-53K王种马分队。虽然大多数是现役海军陆战队员，但该中队还有大约40名承包商，他们在突击支援方面工作，并进行数据分析和技术写作。他们还有一名文职助理操作测试总监，在现役人员重新分配时帮助弥合差距。

分配到该中队的飞行员处于独特的地位，可以对海军陆战队的未来产生积极影响，并且都是经过精心挑选的。

“在理想的世界中，我希望我的所有飞行员都是TOPGUN或WTI毕业生，因为这些飞行员了解战术并知道如何教学和指导，这对我来说非常重要。我们还需要了解风险缓解的人，”希普说。