砺道智库 2024-02-16 11:12 北京

据防务新闻网2月14日报道，得益于原型设计和学习，美国海军作战部长对海军在未来十年左右运营有人/无人舰队的能力持乐观态度。

丽莎·弗朗切蒂上将表示，“无人驾驶的希望实际上已经到来”。美国海军在中东的美国第五舰队、中美洲和南美洲的美国第四舰队以及太平洋的美国第七舰队进行了无人系统试验。

她说，美国海军的重点是最终将无人系统纳入现实世界的行动中，即使它们今天主要作为一次性原型存在。

美国海军将其载人-无人混合舰队分为三个阶段：从2024财年到2028财年的五年期“未来年防御计划”中进行原型设计和实验；购买记录计划并在下一个FYDP（2029-33财年）中开始使用它们；并在第三个五年计划中拥有一支全面投入使用的无人舰队。

弗朗凯蒂称，海军将在第三个五年计划(FYDP)之前在现实世界任务中“快速、大规模地”操作无人系统。

美国海军司令部表示，除了美国海军今天正在进行的实验外，该军种还致力于创建未来无人作战的基础设施、网络、作战概念和其他推动因素。

弗朗凯蒂表示，许多外国同行也在关注用于作战或海上监视的无人系统，随着技术的成熟，创造了共同学习和合作的机会。

她还指出，美国海军已经在关岛部署了MQ-4CTriton，下一支分队“很快”就在意大利西戈内拉海军航空站驻扎，另一支分队也紧随其后从巴林起飞。

美国海军仍有望在2026年实现MQ-25舰载无人加油机的初始作战能力，这将增加舰载机联队的航程和杀伤力。

弗朗凯蒂回应了人们持续的担忧和批评，即海军载人舰队规模太小，只有292艘，而要求的数量超过380艘。

每一项美国海军研究都支持这一观点。“很明显，我们确实需要一支更大的海军，”她指出，“我将我们的海军视为更广泛的作战生态系统的一部分。这与数字无关；而是与数字有关。关键在于你如何将它们组合在一起。它是海上、海底和海上的平台；是网络使他们成为可能；这是网络；这是我们在太空中的工作；这是所有联合力量的共同努力。”

有了这一切，再加上海军融入新兴技术，“我们是占主导地位的作战力量，”她总结道。

弗朗凯蒂谈到了四个关键技术重点领域。

首先，舰队正在使用人工智能和机器学习来进行基于状态的维护，从而使水手能够腾出时间来做更重要的工作，以保持船只做好战斗准备；它在航空母舰和两栖攻击舰等大型船舶上使用增材制造，以确保船舶处于就绪状态；它正在使用机器人技术来评估船舶的材料状况。

其次，采用无人系统的努力将增加有人驾驶舰队的航程和杀伤力。

第三，“超越项目”(Project Overmatch)船队连接工作将支持分布式海上运营和决策优势，使数据在需要时可靠地流动。

最后，美国海军的重点是让人员做好使用这些技术的准备。除了创造更多培训机会并赋予熟练使用无人系统、大数据、增材制造和其他备受追捧技能的初级水手能力外，该军种还在探索建立机器人评级，以培养一支管理未来有人-无人驾驶舰队的专家。