砺道智库 2024-01-23 09:02 发表于北京

据海军新闻网1月19日报道，美国海岸警卫队（USCG）指挥官在弗吉尼亚州阿灵顿举行的水面海军协会年度研讨会上表示，由于世界极地地区对美国安全和主权的重要性日益增加，美国海岸警卫队倾向于极地安全巡逻舰的建造计划。

“部署极地安全巡逻艇绝对是该组织的首要任务，”海军上将琳达·费根说，“我们有预算，我们有合同……。我期待看到这艘船开始建造，然后最终投入使用并全面投入使用。”

为第一艘船购买的三个建造单元的焊接工作正在开始。极地安全巡逻舰项目是美国海岸警卫队和美国海军的联合项目，可能由三艘船组成；前两艘的工作正在密西西比州的博林格造船厂进行。

“我专注于部署极地安全切割机……。[并且]将第一艘船投入建造，并对该船何时达到全面运营能力进行一定的预测。我们正在与造船厂、海军和项目办公室努力合作，以提高这一点的确定性和清晰度，”费根上将说。

Polar安全切割机旨在提供强大的破冰能力。“作为一个国家，我们现在需要破冰能力，”费根上将说，“这是一个长期的话题：作为一个北极国家，美国需要多少艘破冰船？多年来我们一直保持一致：我们现在需要一艘重型破冰船，而且至少需要三艘重型破冰船。”

“对于一个北极国家来说，我们的极地利益——无论是北极还是南极——都是首要和中心的，[因此]我们倾向于这项工作，”费根上将说。例如，指挥官指出，尽管气候变化导致北极冰层减少，“在我们的有生之年，我们不会看到不需要破冰能力的北极。对于北极国家来说，我们需要致力于建立全年访问的现场存在能力，”她继续说道。“在高纬度地区常年持续存在对我们的国家安全和国家主权至关重要。”

费根上将表示，极地安全快艇的建造十分复杂，至少由85个不同的单元组成。

它们不断增加的设计和建造复杂性反映了美国海岸警卫队新能力计划的更广泛趋势。美国海岸警卫队采购助理司令兼首席采购官查德·雅各比少将在研讨会上表示，“人们非常关注用新资产替换40或50年的旧舰。在所有情况下，新资产都更大，而且复杂性是我们要更换的船舶的很多倍。”

Polar安全切割器的设计在概念上也很复杂。雅各比少将解释说，这从该船的型号名称中可以明显看出，它是极地安全巡逻舰，而不是重型破冰船。

“与此不同的是，极地安全切割机的作用不仅仅是破冰。它将在船体上配备国家安全级的能力、传感器和设备，可以在任何季节前往世界任何地方。”雅各比少将继续说道，“所以，我们不仅仅是破冰，我们不仅仅是存在：我们将能够执行美国海岸警卫队在北极、南极以及世界任何地方的几乎所有任务。”