砺道智库 2024-01-15 17:31 发表于北京

据连线媒体网1 月 13日报道，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队东部靶场指挥官克里斯汀·潘森哈根将军称，卡纳维拉尔角和范登堡太空部队基地的大部分地面基础设施都已经过时，需要升级或扩建。

“像道路、桥梁，甚至只是基地的入口、大门、通信基础设施、电力，我们正在考虑对所有这些进行彻底检修和现代化，因为我们实际上还没有对所有这些进行技术更新。很长一段时间，至少20年，甚至更久，”太空军安全进入太空局副局长詹姆斯·霍恩说。

获得美国国会拨款用于新型火箭或航天器开发、先进技术研究或军队加薪通常比为军事建设项目获得资金更容易。潘森哈根表示：“仅靠我们的年度预算来完成所有这些升级是不可能的。”

拜登政府要求在未来五年内拨款13亿美元，用于改造佛罗里达州和加利福尼亚州太空军靶场的基础设施。潘森哈根表示，首批项目之一将是卡纳维拉尔角机场的升级，军方定期向发射场运送卫星和其他设备。

但这笔资金不足以让卡纳维拉尔角和范登堡完全满足太空部队预计的发射需求。去年，佛罗里达州进行了72次轨道发射尝试，加利福尼亚州进行了30次轨道发射尝试。

SpaceX将发射大部分任务，其中猎鹰9号的发射需求是由扩大该公司的星链宽带网络推动的。联合发射联盟计划今年进行多达16次火箭发射，全部从卡纳维拉尔角发射，蓝色起源可能会在2024年底从佛罗里达州发射第一枚重型新格伦火箭。

卡纳维拉尔角的发射节奏显著加快。2008年，佛罗里达州航天港仅进行了7次发射。自SpaceX于2010年开始发射猎鹰9号火箭以来，佛罗里达州的发射节奏一直在稳步上升。

霍恩表示：“这不是一个硬性限制，但我认为，如果我们什么都不做，在开普敦，我们可能会实现每年150次发射。范登堡每年可能有75次左右。我们所做的一切都是为了继续提高这种能力，这样我们就不会妨碍他们。所以每当他们说他们需要离开时，我们都会说是。”

美国天军为卡纳维拉尔角和范登堡的所有发射提供安全、天气预报、遥测和安全监督服务。佛罗里达州和加利福尼亚州的发射场主要负责确保美国军方始终具备发射关键国家安全卫星的能力，但大多数军事发射都是商业任务。

在美国国会去年12月通过立法允许太空军向商业提供商收取间接费用后，这种情况即将改变。《国防授权法案》（NDAA）中的措辞限制了商业公司向太空军支付的间接费用的金额。该法律限制太空军可以征收的间接费用最多为发射公司支付的直接费用的30%，年度上限为500万美元。

航天行业的一些人士将新的收费模式比作“港务局模式”。霍恩说，这与太空部队在佛罗里达州和加利福尼亚州的发射场所做的事情是一个很好的“模拟”。霍恩说：“我们已经改变了命名法，称为太空港，因为我们认为未来自己更像是一个机场。”

霍恩说，通过间接收费，从军事太空港起飞的发射提供商将为“我所说的太空港运营基金”做出贡献，“这就像机场的运作方式一样。你使用的东西越多，你对港口高效运营的贡献就越大。”