砺道智库 2023-12-28 14:55 发表于北京

据海军新闻网12月26日报道，日本海上自卫队(JMSDF)于12月25日宣布，其直升机航母加贺号(DDH184)在经过重大改装以操作F-35B战斗机后，已开始进行海上试验。

日本护航四舰队在社交媒体平台X（以前称为Twitter）上发布的新图片显示，加贺号从位于广岛县吴市的日本海军联合船队(JMU)造船厂的码头出发，进行了海上试航。

“今天的帖子是关于Kaga试航期间的内容。距离加贺的特殊修改完成只剩下一点点时间了！我们已经等不及了！”护航四编队在帖子中兴奋地说道。

加贺号的母港是日本海上自卫队吴港基地，该基地是日本海上自卫队第四护航舰队第四护卫队的所在地。

尽管日本海上自卫队没有正式透露海试的具体时间，但该部门的一名官员证实，日本海上自卫队于11月13日进行了首次海试。

加贺号在经过改装后，于4月20日从JMU位于吴市的造船厂的码头出发，这是一年多来首次。它看起来已经像一艘轻型航空母舰了。其飞行甲板的船首部分已从梯形改为方形，类似于美国海军黄蜂级和美国级两栖攻击舰上的飞行甲板。

日本海上自卫队计划在2027财年完成将其两艘出云级直升机航母——出云号和加贺号——改造为能够支持洛马F-35B战斗机作战的航空母舰。

至于加贺号，JMU于2022年3月开始在该公司的吴造船厂进行改装工作。最初的修改包括加固飞行甲板以支撑额外的重量、放置额外的引导灯、在飞行甲板上绘制F-35B起飞和着陆所需的黄线，除了对船头进行修改之外，还为船舶安装了用于垂直着陆的耐热甲板点。

在2023财年，国防部将购买雷神公司的联合精确进场和着陆系统（JPALS），这是一种用于F-35B的着陆辅助系统。此外，还将改造飞行甲板上的航标灯，建造温度测量装置。卫星通信系统也将进行修改。

第二次也是最后一次修改，预计将在加贺号从2026财年末开始的下一次大修期间进行，其中包括对船舶内部舱室的更改。

与此同时，继Kaga在当前2023财年进行了同样的修改之后，从明年4月开始，出云号将在2024年下一财年将其飞行甲板的船首部分从梯形修改为方形。

日本海上自卫队在2024财年获得了2.873亿美元（409亿日元）的资金来改造出云号的船首部分，继加贺号在当前2023财年进行了同样的改造之后，日本海上自卫队还拨款420万美元（6亿日元），为出云市配备F-35B的着陆导航系统。该系统将成为雷神公司的联合精确进近和着陆系统（JPALS）。

出云级舰长248米，满载排水量26,000吨，是二战以来日本建造的最大军舰，最多可搭载14架直升机。