砺道智库 2023-12-19 16:55 发表于黑龙江

SR-72的一个突出特点是能够达到6马赫的高超音速。

据warriormaven网12月17日报道，SR-72或“黑鸟之子”是高超音速飞行领域的一项突破性成就。这款先进飞机仍处于开发阶段，有望成为标志性SR-71黑鸟的后继机。它代表了航空技术的巨大进步，凸显了美国在面对大国冲突和不对称战争等现代挑战时维持空中优势的承诺。

SR-72的一个突出特点是其能够达到高达6马赫，这样的速度不仅超过任何导弹，而且还能躲避当代防空系统，使美国能够在竞争激烈的地区执行侦察和潜在的打击任务——这是一个关键在涉及全球大国的场景中具有优势。这一技术是通过推进领域的突破性进步实现的，特别是基于涡轮的联合循环(TBCC)发动机，它巧妙地将传统的起飞喷气推进与用于高超音速旅行的超燃冲压发动机。这种双引擎能力代表了现代工程的非凡壮举，能够熟练地管理不同速度范围内的性能。

美媒称，就大国冲突而言，SR-72的能力非常重要。其快速情报收集和打击能力与美国国防战略强调为激烈冲突做好准备相一致。SR-72的速度和隐形能力成为至关重要的装备。此外，SR-72的发展反映了美国军事规划的战略支点，标志着美国向更通用、更动态的平台迈进，以适应未来日益复杂的战场。这一转变与五角大楼的现代化优先事项产生共鸣，特别是在太空、网络和自主技术领域。

与其他现有高超音速飞行器相比，例如X-43和X-51WaveRider主要用作测试超燃冲压发动机技术的实验平台，SR-72的设计具有更广泛的功能。SR-72采用了先进材料来承受极端热应力，可能涉及碳-碳复合材料，这比SR-71更进一步。钛合金外壳专为高速散热而设计。此外，SR-72的设计不仅强调速度，还强调隐身性和操作多功能性，集成先进的航空电子设备，甚至可能集成人工智能辅助系统进行自主操作，这不是早期高超音速飞机的特点。

关于SR-72的开发时间表有各种猜测和报道。2017年，洛克希德·马丁公司声称联合循环高超音速发动机已准备好投入实际应用。这一说法是在多年的地面测试之后进行的，据报道，地面测试于2013年开始。该公司表示，单引擎演示机可能会在本世纪20年代初开始飞行，目标是在2030年实现双引擎演示机平台的操作。该项目正在突破当前航空航天能力的界限。据推测，飞行测试可能在2020年代中期开始，标志着SR-72从概念到实际作战过渡的关键阶段。