砺道智库 2023-11-30 11:53 发表于北京

据防务新闻网11月29日报道，五角大楼预计将于明年初开始向普惠公司授予一系列独家合同中的第一份合同，以升级F-35联合攻击战斗机的发动机。

RTX旗下普惠公司的后续合同行动将于2024财年第二季度开始，并持续到2031年12月底。

合同的估计价值尚未立即公布，但普拉特F135项目副总裁Jen Latka于2022年12月称，ECU的开发成本可能约为24亿美元。

为所有三个版本的F-35提供动力的F135发动机的制造商普惠公司周二在另一份声明中表示，预计将于12月完成F-35联合攻击战斗机发动机核心升级的初步设计。该公司补充说，它将准备好在下个月接受政府对该设计的正式审查。

发动机核心升级旨在为F-35提供更多动力和冷却能力，而不需要用新设计替换现有的F135发动机。防务官员表示，随着F-35的不断升级，尤其是Block4现代化的一系列改进，动力和冷却方面的提升将是必要的，其中包括更大的武器容量、新的传感器以及改进的电子战和目标识别能力。

普惠公司F135项目副总裁Jen Latka表示：“普惠公司拥有600名员工全力致力于这项工作，我们有望从2029年开始为F-35运营商提供实现Block4及其他功能所需的动力。”在一份声明中说。

五角大楼的唯一消息来源通知称，即将签订的合同将涵盖ECU的工程和制造阶段的工作，包括完善其设计、制造和开发测试物品以及集成武器系统。该通知没有说明合同的价值，但Latka称，ECU的开发可能耗资约24亿美元。

五角大楼还考虑了通用电气航空航天公司基于自适应发动机技术的新型发动机设计，称为XA100。空军对GE的XA100及其为其飞行的F-35A喷气式飞机提供的更强大的动力和冷却能力非常感兴趣。

然而，五角大楼得出的结论是，GE的设计可能不适用于海军陆战队的垂直起飞F-35B变型，并对其是否适合海军舰载F-35C表示怀疑。这些担忧以及对GE自适应发动机潜在成本的担忧，导致五角大楼坚持使用并升级F-35现有发动机。