蒋华 砺道智库 2023-11-22 11:51 发表于北京

据空军时报网11月21日报道，首批两架可投入现场使用的MH-139A灰狼直升机现已进入最后组装阶段。波音公司表示，预计将于2024年中期向空军交付期待已久的第一架直升机。

该公司表示，第六架也是最后一次测试的灰狼直升机已于10月交付，标志着其研究、开发、测试和评估阶段的结束，继而完全专注于生产。

灰狼计划取代空军由63架越南战争时期的UH-1NHuey直升机组成的机队，供安全人员巡逻该军种的核导弹场并运送华盛顿地区的高级官员。美国空军计划购买多达80架MH-139，这是意大利航空航天公司Leonardo的AW139商用直升机设计的军用版本。

波音公司MH-139项目总监阿齐姆·汗(AzeemKhan)表示：“向空军交付所有RDT&E飞机使他们能够继续进行关键的操作测试，并使波音公司能够专注于建造第一架生产飞机。灰狼将为空军提供重要的国家安全能力改进。这是让飞机投入使用的重要一步。”

美国空军于3月份达成了里程碑C决定，继续推进灰狼的低速初始生产，并授予波音和莱昂纳多一份价值2.85亿美元的合同，开始建造首批13架直升机。

莱昂纳多开始在其位于费城的工厂制造MH-139A，然后将其转移到波音公司位于宾夕法尼亚州里德利公园的工厂，并在那里进行了军事用途改造。

波音公司发言人布雷特·安克(Brett Anker)称，最后组装的前两架MH-139仍在莱昂纳多的工厂进行，两家公司正在加紧生产最初的13架直升机。安克表示，采购和制造工作已经在进行中。

美国政府问责办公室（GAO）在今年的一份武器系统评估报告中表示，近年来，MH-139项目一直面临着将军事系统集成到商用直升机平台方面的意外挑战，导致2021年4月无法按期完成。

MH-139项目在获得必要的FAA认证方面也遇到了延误，这导致空军在2021年推迟了采购计划。项目官员称，美国联邦航空局将于2022年获得认证，并允许该部门接受首批四架测试直升机。

GAO表示，由于FAA认证测试延迟，开始生产的里程碑式决定最终比预期晚了一年半左右。