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美国新型空军一号最早2027年投入使用
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2023年11月21日 20:46分

玉明 砺道智库 2023-11-21 11:01 发表于北京

虽然空军一号从技术上讲是美国总统的专机,但它通常用来指改装后的波音747-200B,经常用于国事访问和政府峰会。

这架豪华喷气机指定为VC-25,拥有广阔的布局,包括私人房间、会议室、医疗设施和特勤局特工的房间。尽管VC-25在运送国家元首和其他美国官员方面发挥着至关重要的作用,但它不携带任何武器,而是主要用于防御。

1.     反导弹防御

飞机的大部分实际防御能力和航空电子设备都严格保密;据了解,VC-25配备了多种红外对抗装置,能够重定向空对空和地对空导弹。

美国空军在飞机上运行AN/ALQ-204 Mator干扰器,这是一种基于红外光的系统,用于干扰导弹传感器、阻挡VC-25发动机的热信号,以及能够误导目标的标准箔条和照明弹导弹部署时。据美国空军称,VC-25还配备了AN-AAR54(V)导弹发射警告接收器,可通过瞄准飞行中检测的排气信号来报告和跟踪导弹威胁。

如果这些系统发生故障,飞机的机身会被厚重的屏蔽覆盖,以防止一系列爆炸造成的电磁损坏,包括世界末日级别的核爆炸。

2.  加密系统

9/11事件之后,总统与地面之间的开放式沟通在空中变得更加重要。虽然VC-25已经老化,但它配备了广泛的通信电子设备,从电话到无线电再到计算机连接,可与地面政府工作人员联系。所有线路可用性均经过加密以确保安全,限制敌对势力拦截高度机密信息的可能性。

对于敌方部队,VC-25还配备了扰频器,可以在飞越危险空域时干扰附近任何飞机的雷达,防止空袭并保持飞机位置匿名。

3.  专为长途旅行而打造

你觉得饿吗?投入使用时,这架飞机的两个厨房可容纳多达2,000份餐食,以及充足的清洁水。如果以最大容量运行,飞机可以在空中停留长达三天,然后供应开始减少。充满燃料后,飞机可以在空中停留长达15小时(前提是没有其他机械问题);然而,进一步的飞行需要通过与美国空军一架加油机的空中加油连接来加油。

当然,除了跑道之外,飞机不需要机场设施,从而进一步降低了安全风险。这架喷气式飞机配备了可伸缩的楼梯,以及一个独立的行李装载机,使起飞过程尽可能简单。

任何有关VC-25的文章如果不提及其综合的机载医疗设施都是不完整的。机上始终有医生在场处理紧急情况,还有库存充足的药房、大量医疗用品,甚至还有手术台。可以肯定地说,无论您是否患有空中紧张症并需要服用安定,或者正在经历心脏骤停,空军一号上的任何人都无需担心在35,000英尺的高空感到不适。

4. 国家元首使用的飞机特点

与其他国家元首使用的飞机相比,空军一号提供的系统可能是大材小用。虽然许多国家还提供导弹防御能力、会议室和雷达干扰器,但一些政府反而选择不那么奢华和低调的交通方式。

英国皇家空军航海者号直到2015年改装才配备安全通信功能或导弹探测系统;空客A330 MRTT现在还为皇室和政府贵宾提供会议设施和更衣室。

德国基于A350-900的“康拉德·阿登纳”飞机同样是为长途飞行而设计的,拥有乘客卧室、最先进的通信系统、雷达技术和防御能力。该飞机于2022年投入使用,取代老化的空客A340-300(也称为康拉德·阿登纳,已降级为政府运输)。德国政府在八月份完全停止了这架飞机的服役,此前该飞机多次出现故障,导致外交部长安娜莱娜·贝尔博克(Annalena Baerbock)取消了大洋洲之行。

作为美国的盟友,以色列目前正在为总统本杰明·内塔尼亚胡建立贵宾专机,尽管正在进行的以色列与哈马斯的战争可能会推迟其预期的投入服务。这架称为“锡安之翼”的VIP配置波音767因其近2亿美元的价格而受到以色列政府部长的广泛批评;然而,内塔尼亚胡内阁辩称这笔费用是确保总统及其妻子安全交通所必需的。该飞机与以色列旗舰航空公司El Al一样,配备导弹防御系统和机上会议室,其强大的功能使其获得了“以色列空军一号”的绰号。

5.  即将退休

随着该飞机的机龄逐渐老化,美国政府已计划退役该飞机,转而采用改装为VC-25B的新型波音747-8I。经过多年的政府和发展挫折后,这架飞机预计最早要到2027年才能投入使用。

尽管前总统唐纳德·特朗普梦想着红、白、蓝配色方案,但拜登总统已证实,新飞机将采用自总统时代以来空军一号飞机上使用的知更鸟蛋蓝色稍深的色调。

据报道,这一决定并不是对这位前共和党领导人的政治冷落;而是出于政治目的。它基于美国联邦航空管理局(FAA)和美国空军的研究,该研究表明深蓝色可能会在某些气候下增加热量,需要进一步测试,从而使该计划进一步推迟。

与其前身一样,VC-25B还将具有自卫能力、增强的通信功能、航空电子系统和医疗设施。

无论如何,改装和装备这样的专用飞机总是很昂贵的。该项目的总成本预计约为53亿美元,其中包括改装飞机以供维修、测试和部署的全部成本,甚至包括安德鲁斯空军基地新机库设施的全部成本。相比之下,上一次VC-25A 747的开发计划成本仅为6.6亿美元。

由于新型747-8距离交付还有一段时间,美国空军已开始放眼更远的未来。当然,考虑更换747-8还需要一段时间(以及几届总统任期)。747现已停产,替代品将是其他飞机-如果总统可以减少一点空间,也许新的777X会是一个不错的选择。


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