波音公司长期以来一直是美国的标志性品牌——美国商业和军用航空航天产品的领先出口商。
然而，波音公司的高管并不认为他们的公司只是一个美国品牌。他们的绝大多数喷气式飞机都出售给外国航空公司，他们的国防业务与欧洲、中东、南亚和太平洋沿岸地区的军队有着持久的关系。
该公司视为印度等地本土团队的一部分，并且愿意投资以展示其对当地航空航天市场的承诺。
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对于波音国防、太空与安全（涵盖了该航空航天巨头的大部分军事业务）来说，欧洲是一个值得更加关注的市场。该公司并不想成为一家欧洲国防企业，而是希望客户和投资者意识到它已经是一家。
在俄乌发生军事冲突之后，这一点变得越来越明显，因为欧洲盟国大量采购了波音军事系统：
·波兰订购了96架AH-64E阿帕奇攻击直升机，加入了希腊、荷兰和英国等欧洲空中坦克杀手运营商的行列。
·德国订购了60架CH-47F Chinook Block II货运直升机，包括希腊、意大利、荷兰、西班牙、土耳其和英国青睐的重型旋翼机。
·德国在其计划中的P-8A海神海上巡逻机机队中增加了飞机，这是挪威皇家空军和英国皇家空军已经采用的应对日益严重的海上威胁的解决方案。
自俄乌冲突以来，这并不是欧洲购买波音军用产品的唯一一次。例如，对该公司的小直径炸弹的需求不断增长，这是一种卫星制导武器，使飞机能够精确攻击地面目标，同时最大限度地减少对邻近地点的附带损害。
除了最近的销售之外，波音高管还发现欧洲国防准备工作发生了巨大变化，这种变化始于前总统唐纳德·特朗普对盟国首都国防开支不足的抱怨。
自特朗普上任以来，欧洲国防开支不仅增加了，而且还增加了。支出结构已转向有利于设备采购。根据波音内部图表，设备支出从2016年仅占欧洲军事支出的20%飙升至2023年的33%。
其中大部分与乌克兰危机直接相关，但这场冲突导致北约国家加强武装的决心更加坚定。仅德国就已承诺增加1000亿美元的资金以改善军事准备。
不仅许多北约国家的军事预算在增加，芬兰和瑞典等以前官方中立的国家也开始加入大西洋联盟。这些国家未来的武器采购可能会倾向于北约国家已经在使用的作战系统，以最大限度地提高战斗中的互操作性。
因此，从波音公司的角度来看，许多趋势表明未来几年欧洲的军事销售机会可能会增加。因此，利用欧洲长期的军事研发关系来增加成品销售是有意义的。
波音-萨博T-7教练机（称为“红鹰”）是提供早期销售潜力的一个项目。红鹰是一种完全数字化的超音速训练系统，旨在指导飞行员飞行战术飞机的复杂性。
波音公司积极竞标，希望在美国空军的竞争中获得T-7，并押注其未来的海外销售潜力可能巨大。随着瑞典航空航天公司萨博成为合作伙伴，它可能会吸引几个需要下一代教练机的北约盟国。
欧洲并不是波音希望更接近当地工业和市场的唯一地方。公司高管似乎相信印度在未来几年的航空航天市场将赶上或超越中国，并且他们正在考虑成为次大陆更大的工业参与者的想法。
波音无意放弃其卓越美国品牌的地位。事实上，其所有飞机，无论是军用飞机还是商用飞机、固定翼飞机还是旋翼飞机，都是在美国组装的。
但它对海外经营的新方式比其近代历史上任何时候都更加开放，并且在欧洲等地视为当地人的最爱。