玉明 砺道智库 2023-10-12 13:01 发表于北京

美国军方在建设未来军队时正在拥抱自主化。一位陆军官员表示，可以插入不同平台的标准系统可能非常有用。

陆军已经开始一项新的人机综合编队计划，其中机器人将首先与敌军接触。与此同时，空军正在开发无人驾驶协作战斗机，与其下一代战斗机和轰炸机并肩作战。

美陆军航空部负责人沃尔特·鲁根少将表示，随着陆军为其未来垂直升降平台开发自主系统，陆军“定期”与海军研究办公室和空军研究实验室的“联合伙伴和同行”进行沟通。


陆军作战能力发展司令部航空与导弹中心主任吉姆·基尔希表示，在与其他军种合作的同时，陆军正在监控国防高级研究计划局（DARPA）的自主计划，并跟踪工业界对该技术的投资。

“而且这也不仅仅是在空中领域，”基尔希说，“因此，航空自主领域的自主专家也在与地面自主专家进行交谈，以确保我们能够尽可能多地互相学习。如果你愿意的话，允许你在数值算法或新技术出现时即插即用，然后我们可以插入无需重新设计整个系统。”

自主化可以帮助陆军航空兵的一个领域是消除冲突，因为空域变得越来越拥挤，不仅有直升机，而且现在有各种形状和尺寸的无人机系统。

“我们过去使用过……我称之为工业时代空域冲突消除技术，我们基本上为不同的用户划分了空域，”陆军航空卓越中心和阿拉巴马州诺沃塞尔要塞司令迈克尔·麦凯里少将说。

“从组件的角度来看，我们在未来的大规模、共同作战战场上真正想要的是，我必须有能力履行我的防护作战职能，”麦凯里说，“我必须能够击落敌人向我们扔来的东西。我必须能够使用我们的火力作战功能，所以我必须能够远距离射击。然后我们希望能够继续操作我们的无人和载人平台。”

简而言之，陆军飞机必须“能够占领同一空域并同时执行所有任务，”他说。

从自主的角度解决这个问题表明，“人工智能部分确实没有那么大的问题，因为它了解我需要什么传感器来让我了解靠近我的小东西，以及能够伸出手去看看我将来可能会遇到的事情，”基尔希说。

“这是一种权衡，对吧？如果我真的想知道我周围有什么，那么我就不会关注眼前的事物，”他说，“因此，它正在寻找最佳的传感器组合，为我们提供态势感知能力，从而允许自主导航穿过该空域。”

鲁根说，陆军已经使用了航空计划执行办公室的综合任务规划和空域控制工具（IMPACT）系统，“对更加敏捷的空域管理产生了巨大的影响”，并且还在监控DARPA的快速战术执行空域全面意识（ASTARTE）。该计划“转变为我们的要求”。

今年2月，DARPA宣布，由RTX（前身为雷神技术公司）设计的ASTARTE自动飞行路径规划软件已成功消除了友方导弹、炮火以及有人和无人机的冲突，同时在有争议空域的模拟战斗中避免了敌方火力。DARPA发布的一份新闻稿称，ASTARTE软件还与通用动力任务系统公司开发的陆军IMPACT软件套件无缝集成。

DARPA战略技术办公室ASTARTE项目经理Paul Zablocky表示：“演示表明，可以在几秒钟内创建复杂的替代航线，利用可用的许可空域来避开可能发生冲突的空域。这种整合对作战人员有帮助的原因有很多。在用户级别协调和整合服务大大减少了程序负担，从而加快了企业的速度，”并通过自动化任务和减少人为错误来提高准确性。

“最重要的是，ASTARTE和IMPACT集成构成了人工智能服务的基础，这些服务将与其他服务组件人工智能工具进行交互，例如用于规划的空军Kessel全域作战套件和用于作战的全域指控平台，”扎布洛克补充道。

鲁根表示，IMPACT和ASTARTE都“为更加灵活的空域消除冲突展现了巨大的希望”。