现在小视频越来越家喻户晓。看的发的人越来越多，很多视频博主找不到话题，就拿现在蒸蒸日上的汽车行业下手。如果他们给大家真的带来知识我到也很支持的，但是很多博主为了流量简直就是胡说八道。

汽车的快速普及造就了，相当多的只会开车的司机们，而因都是私家车，很多勤劳的车主们都喜欢自动动手保养和修车，这个我也不例外，但是很客观，并且乐此不疲的炫耀哪些哪些是自己改造的，这些修车不专业的司机们的知识都是那里来的呢，少部分是跟修车厂保养时候交流或者看人家修理时候默默记录了下来，下次碰到同样的事情的时候就自己动手解决了，当然这些只能是小问题或者很容解决的问题。

再有就是网络文学和网络普及知识，更多的就是现在流行的小视频，有图有视频很容易学会怎么去处理。可是这个网络上文学和知识，真的需要严格的去判断真伪和对错。网络上不乏很多很能写但是专业知识很稀松的人，稍微知道一点就当自己是个教授，满网的炫耀他的知识点，是否正确他们并不关心，只关心有多少流量。是否帮到看他文章的人那也不重要。

眼下网络知识最多的就是短视频，拍摄简单宣传面广，而且能够让视频博主们赚的是盆满钵满，他只管录制和发表，至于他们的内容是否正确，无人关心，只要不违法没有严重的后果，他们就会乐此不疲的发布着，蒙骗着他们的粉丝们。

这几天看视频有关什么耗油量大更换碳罐电磁阀就能解决的视频越来越多，看到这些很让人气愤。这玩意就是一个协助油箱多余气体充分燃烧的辅助设备，被大家说成了耗油增大的关键部件了。这个阀体说实话车辆用一辈子基本都不用管的配件，被这些博主们说成了一个消耗品，一个省油的关键部件。信誓旦旦的教大家维修和更换。

这么一个破玩意，坏了无非就是两种情况出现，1完全不通了，就是当你每次加油的时候打开油箱盖会有大量其他喷出开盖时候比较费劲，夏天比较常出现。2就是完全不关闭，油箱的气体不用控制的直接进入到燃烧室。无论是那种现象出现对油耗的影响也是千分之几的差别，驾驶中根本就感觉不出来耗油的增加或者减少。

油耗高咱们多注意以下几点问题就完全可以解决或者找到原因

1.受气温的影响导致油耗波动。一般到了冬天气温低,油耗都会增大一些,几乎能与夏天开空调时的油耗相当。

2.车辆长时间未保养,机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。

3.火花塞该更换了。火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗会升高。

5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器，水温度不正确或者氧含量数值不准都会造成电脑喷油过多，最终导致朋喷油过多，燃烧不充分，增大油耗。

6.车辆活塞、喷油嘴、节气门等，积碳过多造成油耗增大

以上这些问题即使造成增大耗油量也是很小的变化，不会太多，还有就是比较严重的问题就是活塞环密封出问题后油耗增高和烧机油严重。再严重那就是发动机问题需要大修了。基本油耗上下浮动不超过20%那就没啥问题，这玩意跟个人驾驶习惯啥的都有关系。肯定与碳罐无关的。

本人今年50多岁了，开了30多年的车，一般的小保养小改动啥的都是自己动手不去修理厂不求人，但是我还真没换过碳罐电磁阀这个玩意，为了呢个节省点耗油问题，我到时是时不时的清理节气门和偶尔清洗一下前后氧传感器。但是这些工作做完主要的目的还是为了炫耀，对耗油起不了太大的作用。

我的车是缸内直喷的油嘴，所以有时候也会清洗一下喷油嘴，如果是电喷的车辆这个过程也可以省略。

就这么说吧，我虽然也清洗什么节气门氧传感器啥的，但是这些工作其实真是可做可不做，做了和不做区别不会太大，不要被网上或者视频上哪些人忽悠的没事就清洗，说实话听他们的无非就是让你多花点钱，找个理由给自己车名正言顺的花钱而已，仅仅是而已，博主和维修厂他们多赚您点银子。