在上个星期的6月9号，丰田的Land Cruiser（兰德酷路泽），也就是陆地巡洋舰正式迎来了换代车型，新一代陆巡名为LC300，也代表着已有14年历史的LC200正式成为了过去。而2021年也是Land Cruiser的70周年，推出换代车型也极为合适。

（图：新一代丰田陆巡，LC300）

陆巡一直以优异的越野性能、出色的驾驶和乘坐感受，以及符合其价位的多种配置而深得人们喜爱，从LC80进入中国开始，再到LC100和LC200，一直都是深受中国人喜爱，还有不少深度越野玩家选择更为纯粹的LC70系列。随着国内国六排放的出台，也让一些中东版陆巡，一些4.0升、4.6升、5.7升汽油版，4.5升柴油版的LC200收到了很多限制，而换代的新款陆巡也早就传出会使用小排量的涡轮增压发动机。

（图：从LC300开始也将使用小排量增压的3.5T V6发动机）

排量与排放的限制不仅仅是中国政策，全球也有这个趋势，而越野车往往最让人在意的便是动力表现。新款的LC300使用了一台3.5T的V6双涡轮增压发动机，此发动机代号为V35A-FTS，给出了415匹和650牛·米的性能数据表现，这个数据要比之前5.7升的V8还要大出一些，并且还有出色的低转速扭矩表现，这对于越野车的脱困、爬坡、低速驶过复杂路段都非常重要。

（图：代号为V35A-FTS的3.5T汽油V6涡轮增压发动机）

LC300也保留了柴油机配置，还有一款发动机代号为F33A-FTV的3.3T的V6双涡轮增压柴油机，为306匹和700牛·米的性能数据表现。匹配的变速箱则为10速自动挡，汽油版还能做到6.7秒的零百加速时间，但加速表现其实对于越野车并不重要。

（图：代号为F33A-FTV的3.3T柴油V6涡轮增压发动机）

对于汽油涡轮增压发动机是否适合严苛的越野环境，比如沙漠地带能否高效率的散热，能否持续提供动力，只希望技术的进步能战胜环境限制。此外，新款LC300也会使用一台老款发动机，为4.0升V6的1GR-FE，就是275匹马力，381牛·米扭矩的那款，变速箱也可选6速自动挡，像目前国内保有量较大的FJ、LC70、陆巡/霸道/普拉多4000都在使用这款发动机，自然吸气肯定也有自己的优点，但4.0升的LC300将来只能用于对于排放要求不那么严格的地区或国家。

（图：代号为1GR-FE的4.0升汽油V6发动机，这个发动机大部分朋友应该就很熟悉了，也会装在LC300上）

基础结构也是决定越野表现的重要因素，此次LC300所选用的是TNGA-F平台基础所打造，丰田旗下的最新款坦途皮卡也使用这个平台，依然采用了非承载式车身结构。LC300的接近角为32度，离去角为26.5度，离地间隙230毫米，配置上提供了前中后3把差速锁分别锁定的能力，还配备自适应可变悬挂和车身动态稳定系统，以及多地形选择，陡坡缓降，蠕行系统，坦克转向这些功能。

车身尺寸方面，LC300的长宽高为4950毫米、1945毫米、1980毫米，轴距与老款的LC200保持一致为2850毫米，但LC300在车身长度和宽度上比LC200则分别缩减了40毫米和35毫米。车重比LC200轻200公斤，源于部分车身件采用铝制，但是油箱容积从LC200的93升主油箱+45升副油箱缩小为了80升主油箱+30升副油箱的搭配。

外观细节方面的变化，也是LC300较为受人关注的点，巨大的前进气格栅保留了些上一代LC200的特征，或者说整个陆巡车系的标志都是那横条副厚实粗壮的中网格栅。前大灯也有变化，大灯内部采用矩阵式结构，由三颗LED灯与L型日间行车灯组成，大灯总成的尺寸也和LC200相比变得更小更细长。

在大灯底部和前进气格栅边上还有一个装饰用小格栅，为全黑色，只不过是封死的。底部保险杠左右两侧则为雾灯，还有一个细长的小进气口。前脸的整体配色就是黑白配，除了保险杠为白色以外，大灯框、前进气格栅框、小格栅统一为黑色。

车侧面与车尾部的造型则较为简单，侧部简洁平整，同时也保留有车顶行李架滑轨与车底部脚踏板。后尾灯也为LED灯，并且保持了和前大灯风格类似的L型。虽说LC300的尺寸要比LC200略短，但也真的看不出来。

内饰方面，显示仪表盘依旧采用了机械式指针，但造型设计则更加前卫，中控台定位为多媒体液晶电子显示屏，尺寸为12.3英寸，这也这车上数得上的电子产品呢，对应的底部中控台上依旧保留了众多的物理按键与旋钮，既算是让整车的原始机械感可以得到了保留，对于越野下的苛刻环境也较为合适。

内饰方面的风格没有太大变化，但也都进行了升级，内饰包裹的做工明显要比老款的细致了很多，但依旧采用了皮质，或许只有将来的中东版才会是织物包裹。至少对于越野车而言，结实耐用才是必要的。

此次新推出的LC300还分为ZX 、GX-R、GR-S三款，最为高性能的GR款目前尚未给出更多信息，丰田此举也算紧随时代，毕竟欧洲车厂，乃至是隔壁的日产，推出高性能SUV也已经不再是新鲜事。新款LC300依旧会通过中规进口或平行进口的方式进入中国内地销售，但中国却不在今年夏季的首批销售市场范围内，估计也是因为和中国的国六政策有关，也许就要等到明年年初了。