“掀背小钢炮”车型中的翘楚——MINI，是一个令人着迷车型，也是众多汽车中少有的能让男女都喜欢的车型，外形小巧美观吸引了不少女车主，优秀的性能与操控表现也吸引了不少了男车主，而且还有不少特殊的高性能版本，比如JCW版。

（图：提到MINI的高性能版本，最出名的就是JCW版）

同时，MINI也紧跟时代潮流，不断丰富家族车型，这当中也包括新能源电动车，而且MINI对于电动车的尝试非常早，早在09年R56时期就有已经有电动版了。

（图：早在09年的R56时期，就已经有电动版MINI了，区分特征是有一个黄颜色的插电头标志）

但就像现在所有的传统汽车品牌尝试新能源电动车那样，如何能让传统观念的人去容易接受新鲜事物是件需要考虑的事，做做高性能车与改装车是个不错的选择，就像这台命名为“Electric Pacesetter inspiredby JCW”的MINI。

名字太长不好记也没关系，您只要知道这台车是MINI对于高性能电动车的一次尝试，并且还和JCW挂钩就行了。此车是MINI为Formula E电动方程式所准备的赛事安全车，是在普通版的Cooper SE基础上打造的，并且加入了很多JCW车型的外观套件。

和普通Cooper SE相比，有JCW外观的加持对颜值提升不少，特点就是前脸的进气格栅与前保险杠，虽然为电动车，但依旧保留了网状的进气结构。车尾底部则有巨大的后扩散器，因为没有了排气管影响，整个后扩散器几乎占据了车尾底部，轮毂则为18寸。

车身颜色的整体配色为黑、灰、橙黄三色，黑色和橙黄色主要集中在外观套件上，车身则是前部为灰色，后部为橙黄色。车顶部有个巨大的黄颜色充电插头标志，表示了这台车依旧是一台纯电版的Cooper SE，这也和Formula E电动方程式很搭配，但因为是赛事用安全车，所以车尾顶部也安装上了黄色警示灯。

内饰方面，因为是赛式用安全车，所以车内的大部分内饰被拆除，并且改为碳纤维材料。座椅也仅保留前排座，并且使用赛车的六点式固定桶座，并且车内还焊接上了防滚架。

动力方面则没有进行太多的升级，还是普通版Cooper SE的181匹马力和280牛·米扭矩，但因为拆除内饰与使用了碳纤维材料的缘故，整车较之前轻了130公斤。使得零百公里加速可在6.7秒，稍快于普通版Cooper SE的7.3秒，并且还对悬架进行了赛道化重新调校，会对驾驶有提升。

此车目前还仅仅只是一个为赛事需要而单独改装的车型，所以说目前也尚未有量产计划，对于未来会不会照着这个风格做一个电动版的JCW，虽然不确定但是概率很大，至少对于MINI车型来讲，尝试新鲜事也已经不是新鲜事。