看到标题您就应该理解了，今天所讲的依旧是大家所喜爱的SpeedKore，这个位于美国威斯康星州的改装厂以善于改装新款与老款肌肉车而闻名。改装作品主要是在不破坏原车外观风格的基础上，进行更激进的性能改装，比如提升马力，并且还会配套一个全碳纤维的车身。
（图：之前文章介绍过SpeedKore所改装的四驱版道奇Charger“战马”和全碳纤维车身的Demon“恶魔”，您可以翻阅往期文章进行查看）
之前已经有过文章介绍过SpeedKore所改装的四驱版道奇Charger“战马”和全碳纤维车身的Demon“恶魔”，但这两款车都是近几年推出的最新款车型，对于热忱的肌肉车爱好者来讲，上世纪六十/七十年代才是真正的“黄金时期”。SpeedKore这次就改装了一台1970年款道奇Charger“战马”，名字为Charger Evolution，也象征一台“战马”车的进化。
（图：SpeedKore改装的1970年款道奇Charger“战马”）
即使先不提到改装，原厂版的70年款道奇Charger“战马”本身也是个非常帅气的车，拥有风格坚实的棱角感与修长的大尺寸车身，是个车长5.8米的双门大Coupe。动力方面在当年也是个狠角色，有385匹的440 Magnum和425匹的426 Hemi两款大排量V8发动机，分别对应为7.2升和7.0升，像《速度与激情》系列电影中的“唐老大”，它从第一部开始就一直是驾驶的70年款道奇Charger。
（图：原厂状态的1970年款道奇Charger“战马”，并且有7.2升和7.0升两款发动机）
SpeedKore的改装主要以碳纤维为主，整个车也呈“黑武士”风格，全车象征着七十年代风格的亮光镀铬件被统一换掉，包括：进气格栅、全车灯罩、框架、保险杠、底大边、反光镜等装饰件都改为黑色哑光，但是全碳纤维的车身在阳光下却依旧闪亮耀眼。碳纤维车身也由原车测绘并3D打印而成，对颜值的提升作用要大于对减轻重量的性能作用，因为改装完以后这车的重量依旧达到了1.45吨。
（图：车灯细节）
改装一台经典老车，如何处理好车灯才是关键的点睛之笔，虽然使用了亮度更亮的新型LED灯，但是却将灯泡排列成老车灯的模样，尾灯也做了相同的设计。轮毂则采用了HRE品牌，为合金锻造的HRE S101，轮胎尺寸为345/30 ZR19（前）/20（后），轮胎品牌为米其林的Pilot Sport Cup 2。刹车则采用Brembo“布雷博”的前六后四活塞卡钳，刹车盘则为15英寸带打孔通风。
（图：部分外观改装细节）
（图:刹车则采用Brembo“布雷博”的前六后四活塞卡钳，刹车盘则为15英寸带打孔通风）
（图：轮毂则采用了HRE品牌，为合金锻造的HRE S101。轮胎尺寸为345/30 ZR19（前）/20（后），轮胎品牌为米其林的Pilot Sport Cup 2）
除了大量使用碳纤维以外，车的驾驶室内部和其它一些部件则为铝制，但也为了增强车身强度着想，车底和车身的增强件，以及车内防滚架则为钢制。
（图：Evolution是这台改装车的名字，除碳纤维以外，车身上还有不少的铝制件）
（图：油箱盖和前机盖锁或许是仅有的塑料件了吧，还要注意看此车的后备箱与驾驶室改装）
内饰方面则做了复古风格与现代化相结合的改装，显示仪表盘的位置与七十年代的原车保持一致，并且也采用了指针式机械仪表。中控台上也保留了复古风格的按钮，主要用于灯光、悬架、牵引力等方面的调节。
（图：风格为复古，但功能却是现代化的，按原车位置设计的机械式指针仪表盘，中控上机械感十足的按钮则是各种功能的调节开关）
车内饰的其它部分则为碳纤维与皮革组成，主要在车顶内饰、车门内饰、中控台这些方面，座椅则采用Recaro的运动桶形座，并且车内还附带有众多的防滚架。
（图：车内的防滚架细节）
（图：注意这个车为手动挡后轮驱动，所以驾驶起来肯定会非常具有挑战性）
而作为改装车，自然动力部分也是不容忽视的。SpeedKore的改装为这台70年款的Charger装上了一个来自Demon“恶魔”的发动机，并且还在原来840匹的马力基础上再度进行了升级，最终达到了966匹。改进主要在进气冷却系统、不锈钢排气管、燃油喷油系统、机油油底壳、发动机油冷却和机械结构方面，还有定制调节的ECU。与发动机配合的则是六速的Tremec手动挡变速箱，考虑到这是是后驱的，所以驾驶起来肯定会非常具有挑战性
（图:来自Demon“恶魔”的6.2升机械增压V8发动机）
（图:发动机上还有车辆与改装品牌的名字标志Logo）
最终，这台全称为“SpeedKore Evolution 70 Charger”的改装车亮相于2018年的拉斯维加斯SEMA改装车展上面，仅作为展示车用。若想要一台这样的改装车，那就得给SpeedKore提供一台原厂的道奇Charger以及充足的资金，并等上一段时间。
（图：但这还不是结束，因为一台更猛的车被打造出来了）
正可谓为存在即为合理，因为最终还是有人去找SpeedKore定制改装车。此人为电影演员兼主持人的凯文·哈特（Kevin Hart），定制车也为70年款的道奇Charger，车名称则叫做“Hellraiser”，这个名字可以翻译成“猛鬼”、“恶鬼”、“疯鬼”之类的意思。
（图：改装车名称为“Hellraiser”，可以翻译成“猛鬼”、“恶鬼”、“疯鬼”之类的意思，由电影演员兼主持人的凯文·哈特（Kevin Hart）所购买）
和之前的“SpeedKore Evolution 70 Charger”相比，“Hellraiser”的外观也有所变化，比如并没有采取大面积裸露的碳纤维材质，虽然车身依然整体为碳纤维所打造，但是外表被敷以黑色的亮光漆。并且车头前部的进气格栅，车尾部也都有细微变化。
（图：车的前后也写有“Hellraiser”，注意还有一个红色的三叉戟式的标志）
（图：油箱盖与前机盖锁等细节）
（图：轮毂还是为合金锻造的HRE S101，前19英寸后20英寸。刹车也依旧为Brembo“布雷博”的前六后四活塞卡钳，刹车盘是15英寸带打孔通风）
在动力这方面，“Hellraiser”这台车可太有可圈可点之处了，发动机使用的是名为Hellephant“地狱象”的7.0升机械增压大V8，光是双螺杆的机械增压器就有3.0升的空气流量，并拥有1000匹马力和1288牛米的动力表现。匹配的变速箱则来自Demon“恶魔”,是ZF的8AT自动变速箱。
（图：Hellephant“地狱象”说的就是这台发动机，426立方英寸）
（图：“Hellraiser”使用的是7.0升带机械增压的Hellephant“地狱象”发动机，拥有1000匹马力和1288牛米扭矩的动力表现）
（图：因为机械增压的尺寸太大，导致发动机顶部有一大部分暴露在了前机盖的外侧，注意上面还有红色的三叉戟标志）
车辆的前悬架则来自于第六代的雪佛兰克尔维特，也许是C6 ZR1上的，主要也是做到重量与强度的最好平衡。
（图：惯例依旧是在发动机舱处写改装车的名字与改装品牌的名字与标志Logo）
内饰方面则不用多提，因为可以根据车主的个人意愿来定制，但肯定是复古风格，为金属搭配皮质，具体细节，您可以看底下的图片介绍。
（图：显示仪表盘部分细节）
（图：中控台按钮与空调开关部分细节，注意此车为旋钮式换挡方式）
（图：座椅与车门内饰部分细节，注意此车没有安装防滚架并保留了后排座椅）
但您以为这样就算结束了吗？SpeedKore又拿出了一台70年款的道奇Charger改装车，这次的名为“Tantrum”，意思则为“愤怒”或“怒火”。
（图：这次的改装车名称为“Tantrum”，意思则为“愤怒”或“怒火”）
“Tantrum”外观上也有一些细节的变化，比如车头进气格栅处有一个贯穿式的红色装饰条，车尾部的后尾灯也改为贯穿式，绕车尾部一圈。
（图：外观部分细节）
（图:轮毂则使用的是HRE S104）
但是在动力方面存疑较多，可以查到的资料不多，据说发动机使用的是一台9.0升的QC4V Mercury Marine，根据资料显示，这个发动机是个船用引擎。而且还搭载了双涡轮增压，据说实际动力为1650匹。
（图：因为使用了双涡轮增压，也可以看到车头部巨大的中冷器）
内饰部分也不必多讲，SpeedKore做到了每台车在改装上都各有不同，也很是耐人寻味。变速箱则换为了手动挡，也不知道要怎么开一台1650马力的手动挡车。
（图：在此换为了手动挡，也不知道要怎么开一台1650马力的手动挡车。SpeedKore做到了每台车在改装上都各有不同，也很是耐人寻味）