退役战斗机飞行员丹·罗宾逊（Dan Robinson）和他的Red 6团队正在努力通过利用增强现实（AR）的先进性来革新军事飞行员进行空战的训练方式。他们正努力用计算机生成的投影显示在受训者眼前。如果Red 6成功，该技术可能会渗透到空战训练的许多领域。Red 6概念为战斗带来的潜在节省和灵活性如此之大，以至于空军已经在与这家小型公司合作以推动这一想法的发展。尽管如此，主要的文化障碍很可能会取代技术障碍，但其时机再好不过了。为了应对威胁，美国的飞行部队必须以比以往任何时候都快得多的速度进行创新，因此启用AR的空战训练正好是空军黄铜说不会使用的技术类型。这可能是美国未来在重大冲突期间保持空中优势的能力的关键。Red 6的首席执行官丹·罗宾逊
动力网记者与丹·罗宾逊进行了详尽的交谈，以最深入地了解Red 6的来源，其要实现的目标以及在不远的将来可能会发展的方向。这是采访：问：您能谈谈您的背景Dan以及您是如何提出这个概念的吗？丹：我是英国皇家空军（RAF）战斗机飞行员已有10年左右的时间。我毕业于战斗机武器学校，我很幸运成为第一个为美国空军驾驶F-22的非美国人。我不仅是第一个非美国人，而且是第一个作战中队的第一批干部之一，所以在计划一开始就很明显，这显然是一项巨大的特权，但是却是巨大的洞悉惊人的平台及其功能。它还显示了一些实际限制，这些限制不仅与该平台有关，而且与更广泛的作战空军有关……也就是说，训练最终将我们引向了现状。 丹驾驶的F-22猛禽
简单来说，每次我们飞行和训练时，都需要有人去飞行和训练，这是每年数十亿美元的问题。从2006年到2009年，这个问题一直没有得到解决，从那以后情况变得越来越糟。这是一个有很多原因的问题。A，直接费用。提供它显然非常昂贵。B，我们在第一线严重缺乏年轻人，因为很难找到我们，很难训练我们，也很难保持我们。我要说的是，至关重要的是，尽管我们在过去20年来一直卷入中东冲突，但在地缘政治上发生了两件事。您已经看到俄罗斯作为国家行为体重新崛起进入世界舞台，并且随之而来的是技术扩散，这是可信的，尤其是在IAD（综合防空系统）和下一代飞机方面。而且，最重要的当然是中国的崛起和中国的创新步伐。 在F-22中，即使我们能够产生数量的飞机，平台和飞行员，我们也该如何训练，真正训练以对抗近端威胁？我真的很想解决这个问题。F-22猛禽发射AIM-120 AMRAAM
碰巧的是，生活会带我转向Red6。所以我离开去了商学院，在金融业工作了一段时间，在英国发展了业务，在英国出售了业务，然后回头应对敌对空中问题，我们该如何解决？现在，作为一个偶然的机会，发生了一系列偶然的事件，这些事件使我回到了加利福尼亚，我又开始考虑这个问题。 当时与问题无关，我决定自己制造一架飞机，然后着手制造一架飞机，这是一架实验飞机，称为Berkut，这本身就是一个单独的故事，一个可以喝啤酒的故事也许，但是足以说生活绝对在告诉我要制造那架飞机。在建造那架飞机的过程中，两个人从字面上走进了我的生活。两者都具有丰富的增强现实和虚拟现实背景。然后我很兴奋，因为我显然想出了一个主意，就是如果我可以将虚拟实体合成注入到空中的现实世界中，并让它们相对于飞机，真实飞机进行机动，那为什么我们需要将另一种有形资产，飞行员，燃料，后勤再次投入空中？现在，这是一个愿景，对吗？显然这还有一点距离，但这确实是在可能范围内的愿景。因此，我知道如果我们能够实现这一目标，我们将改变我们的作战空军及以后如何训练的未来。
考虑到这一点，我很快就打电话给空军的AFWERX，我说：“嘿，你们还记得我吗？嗯，我想我每年可以为您节省数十亿美元，解决您的Red Air培训短缺和飞行员也包括短缺，并且允许您进行培训以应对任何近乎同等的威胁。这是...“显然，他们对此表示怀疑，但对此很感兴趣。他们说：“去向空军研究实验室讲话。” 因此，我打电话给空军研究实验室，说：“嘿，这就是我们。”他们开始向我们介绍LVC（实时虚拟构造训练）以及他们在SLATE计划中所做的工作，这非常令人鼓舞。当我开始研究LVC时，我意识到它与我们正在做的事情完全一致，并且由于LVC的关键限制之一而与我们正在做的事情保持一致。实时虚拟建构式是50％的解决方案。这是为什么？因为这是仅在视觉范围之外的解决方案，不适用于在视觉范围内进行混战。没有办法将这些实体综合纳入飞行员的视野。这是为什么？因为到目前为止，增强现实当然在户外或动态环境中都没有作用，而且在3维空中每小时数百英里的动态环境中，它绝对不在户外工作。所以，当我听着LVC的声音时，我说：“嗯，这就是我们正在建设的东西。”他们简直不敢相信。他们说：“伙计们，我们一直在寻找这个问题已有五年多了，没有人这样做。是真的吗？” 我说：“好吧，现在是……我们这么认为。我们有一个论点，我们正准备将其扩展。” 因此，他们通过AFWERX与我们建立了合作伙伴关系，从而给我们带来了两个挑战。首先，只需证明您的增强现实方法首先可以在飞机上，首先是在地面上的静态环境中就能起作用。我们在2019年2月进行了一次地面演示，我们邀请了空军测试飞行员学校，研究实验室和武器学校的一群人来见我们，他们坐在飞机上。当时这是一个笨拙的原型演示，但事实证明我们的论点确实可行。因此，他们给我们的下一个挑战是：“好吧，显然，要证明这是可行的。” 因此，目标定在2019年11月，测试飞行员学校说：“伙计们，这是您的重要主张，所以让我们做一个爬行，走路，奔跑的方法。最初，我们希望您能够这样做是为了证明您可以将一个静态物体固定在空间中，并且我们可以像对待真实物体一样对其进行操纵。” 因此，我们以漂浮在南加州的天空中的三维立方体而闻名，它是一个500英尺乘500英尺的立方体，并且没有边框。 设置巨型虚拟浮动立方体
当这些家伙在2019年11月参加演示时，我们将他们带到一架真正的飞机上，然后将它们飞到了立方体上，立方体令人惊叹，当我们到达那里时，那是一个漂浮在太空中的大型旧立方体。当我们靠近时，它会变大，随着我们在它周围飞行，我们可以观察到宽高比变化，尺寸变化。我提到这是一个没有侧面的线框立方体，这是一个非常特殊的原因，因为我想证明这项技术的真正沉浸性。这也就意味着我们能飞通过立方体，当您经过它时，这个立方体围绕着飞机，它是如此引人注目，以至于您在驾驶飞机时，通过这个不存在的虚拟立方体，我要小心不要撞到飞机上的机翼立方体的侧面，听起来很荒谬，但是却证明了这项技术的身临其境的本质。因此，我们脱颖而出，每个人都感到非常兴奋。这对我们来说是一个巨大的胜利，然后我很高兴地说：“嗯，还不止这些，所以现在来看一下。”我们在一辆虚拟的KC-46加油机上进行了拦截，然后停飞了。旁边有一架虚拟的加油机在天上飞来飞去，它看起来和感觉就像一架真正的大型旧飞机坐在我们旁边，随着我们的编队升空。在它的机翼上是一架F-22，然后我们在后部滑行，跌落到预先接触的位置，加油机的后部悬挂着一个动臂，然后将动臂推入了我正在飞行的飞机上。如此精确，以至于我可以将那辆加油机的动臂推入驾驶舱内的头部。这绝对是惊人的。因此，我们进行了世界上第一个增强现实加油训练出击。然后我们离开那架飞机，在Su-57上进行拦截，并开始了与Su-57的缠斗之战，当时它只是在增强现实中飞来飞去。 当所有人都看到时，每个人都惊呆了。我们立即被空军转入SBIR第二阶段，然后被邀请参加目前在我看来是在今年1月或2月举行的武器与战术会议。因此，我们参加了武器与战术会议。我们必须坐下来与一个新的酋长和一群高级官员坐下来，我们带了一束将军飞来，一束上校飞来了。对于一个人来说，他们被我们所做的一切震惊和震惊。如此之多，以至于他们在今年早些时候邀请我们加入ACC（空战司令部），现在空军正在将我们过渡到SBIR第三阶段，因此我们是AFWERX历史上第一家将其改编为SBIR的公司第三阶段，这非常令人兴奋。我应该同时说，我们还向所有大型合作伙伴展示了该技术。我认为最突出的是臭鼬作品从洛克希德·马丁公司出来。我认为这对我们来说也是最令人困扰的演示，因为我们认为SkunkWorks会与他们的所有技术和正在开发的程序一起出现，并且他们会看着我们，笑着拍拍我们头上说：“那是一个可爱的演示人员，但这是我们在臭鼬工厂中真正做到的方式”，相反，他们被吹走了。他们说：“不，伙计。圣洁的莫莉。这远远超出了我们在那里看到的一切。” 如此一来，洛克希德·马丁公司开始对我们表现出兴趣，经过大约五六个月的一系列谈判，我们刚刚结束了洛克希德·马丁公司对Red 6的投资，这具有许多战略利益，尤其是访问第五代平台及以后的平台。 想在这里问一下，我们是否了解虚拟现实与增强现实之间的区别？
问：绝对可以，但是为什么不以您自己的语言来涵盖它，以便我们为即将发生的事情做好准备。
丹：好的。因此，虚拟现实使我们进入了一个完全不同的世界。您和我坐在一起，我们戴上耳机，我们可能在巴哈马，风筝冲浪或其他任何活动中。想想Holodeck星际迷航类型的东西。增强现实是一个要解决的复杂得多的问题，因为我们试图做的是将虚拟实体放到与周围环境互动的真实世界中，就像它们是真实世界的一部分一样，这是很难解决的一系列技术问题。追溯到2015年，其中一位在VR领域开创了世界第一。他们乘坐一辆真正的赛车，在其中一个位置上放置一个真正的赛车手，同时在一个单独的位置上，他们又乘坐了另一名驾驶员，另一辆汽车和另一个赛车场，同时，两者这些车手进入了为他们创造的虚拟世界，并让赛车相互竞争。我的意思是真正的赛车，彼此相对，是盲目的，对外界完全是盲目的。因此，他们在火山，灰烬，融化的景观中相遇，并在VR中将这些真正的赛车围绕着该景观进行比赛，这真是令人惊叹。我一看到灯泡就为我熄灭。我开始连接点，问了两个简单的问题。 一个是，“伙计们，这在飞机上可能吗？” 他们挠了一下脑袋，然后说：“是的，在技术上具有挑战性，但我们认为可以做到。” 我问的下一个问题以及我解释VR与AR的原因是：“好吧，没有人会允许战斗机飞行员在VR中看不到外部世界的虚拟世界中飞来飞去。那么AR中有可能吗？” 他们看着我，好像我疯了一样，说：“绝对不会。” 我说：“为什么？” 他们说：“因为增强现实不适用于户外，并且不适用于动态环境。” 然而这是我们认为可行的传统玩家如何进行AR的另一种方法。