最近几天，有汽车媒体报道了保时捷申请了新的汽车设计专利，图片已经对外放出。外界猜测这可能会是918 Spyder的继任车型，而且会在将来发展为成为保时捷全新的Hyper Car级别车型。

（图：图片来自微博@CARS01）

看图片整体风格和去年2019年保时捷发布的917概念车外形颇有些相似，而去年的917概念车也为了是纪念917勒芒赛车的五十周年，所以很多车迷都在这个时间期待保时捷能够发布新车。

（图：2019年的保时捷917概念车）

图片外观细节来看，新车吸收了不少以前918Spyder的设计，尤其是车尾部分，而车头则有Taycan的样子，势必要以此作为将来新的家族设计了。

（图：前脸有Taycan的样子）

车身整体还是917概念车那个风格，车背部有一个起“致敬”作用的大风扇，这也是当年老的917赛车的一个标志特征，用来给风冷的V12发动机散热使，或许在将来使用油电混动的时候，这个风扇会用来给电动机散热。

（图：曾经这个风扇是一个时代的象征）

性能方面也可以做些猜测，肯定是油电混合动力，电动机部分可能会沿用来自Taycan的，而燃油发动机部分，考虑到目前的对于排放如此严苛的政策，或许V8发动机将会不保，转而采取更小排量的发动机。

（图：可以看出两者的致敬关系）

而至于新的保时捷Hyper Car为什么受期待，一方面是因为2013年面世的918Spyder已经过去了数年，人们比较期待继任者。

（图：2013年面世918Spyder有些年头了）

二来像迈凯伦和奔驰也都面世了新的Hyper Car，比如像奔驰Project One和迈凯伦Speedtail，甚至还有路特斯Evija这样的纯电车。

（图：奔驰Project One和迈凯伦Speedtail也会成为新的Hyper Car级别跑车）

基本上可以看到将来的一个竞争方向，发动机会是更小的排量，或者甚至都没有发动机了，电动机会成为主要方向，综合马力基本超过一千匹，甚至会向两千匹迈进。零到三百公里加速会成为竞争点，而且保守估计会在十秒以内。

（图：路特斯Evija则是纯电动车）

而且车辆肯定还会有多种驾驶模式可供选择，比如像专门跑直线加速的模式，专门赛道刷圈的模式。在日常道路通勤行驶的时候会限制马力输出，所以也不要发愁一千匹的车日常开起来会不会很费力了，不会出现脚下微微一踩就和前面车撞上这种事。

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