原创 砺道智库玉明

伊朗导弹的类型和射程（战略与国际研究中心图）

谁会想到，在两伊战争期间伊朗和伊拉克齐射飞毛腿导弹近40年之后，飞毛腿导弹再次从伊朗向伊拉克的目标发射。

荷兰国防学院的副教授拉尔夫·萨维斯伯格（RalphSavelsberg）称，详细分析得出的结论是，至少有两个基地发射的导弹确实是改进型飞毛腿导弹，伊朗成功地制造了比原始飞毛腿B型导弹精确度大幅度提高的导弹。

较新的导弹在700公里处的CEP精度达到10米至100米。考虑到实际发射出的导弹实际击中某物（大约超过50％）的明显可靠性值，以及CEP明显低于100米。

 伊朗电视台播放的录像片据称是一些正在发射的导弹，显示它们以一定角度离开地面，这表明它们是法塔赫110导弹或其变体。这是从倾斜的发射轨道发射的固体推进剂导弹，据报道射程为300公里。从Al AsadAB到伊朗边界的最短距离大约为280公里，因此从理论上讲是在范围内。据报道，较新的变体范围更广。残骸的图片发布在Twitter上，并显示了一枚导弹残骸掉落在Al AsadAB东南部Hīt镇附近的沙漠中。图1显示了一个示例。显然，这是一种液体推进剂导弹，带有一体式储罐和管路，用于向发动机涡轮泵供应推进剂。 

图1  降落在Hīt镇附近的导弹下半部分

图1大致显示了导弹助推器的下半部分，其下端在左侧。导弹被严重破坏，但1号标志着涡轮泵的排气口。导弹侧面有一个检查舱门，在图中用数字2标记。这些是Scud变体共有的功能。数字3和4标明了推进剂通风孔或注油孔。顶部的似乎有红色油漆，底部的是黄色油漆。在伊朗导弹上，黄色表示燃料，红色表示氧化剂，因此该导弹的燃料箱位于氧化剂箱下方。

飞毛腿最初是1950年代的苏联导弹，射程约300公里，有效载荷为1000公斤。它使用受抑制的发烟红色硝酸作为氧化剂，并以煤油作为燃料。这些推进剂比德国WW-2时代的V-2弹道导弹更有活力，飞毛腿具有一体式坦克，但其助推阶段制导和操纵系统与旧导弹紧密相关。因此，大多数飞毛腿都非常准确。精度的度量标准是可能的循环误差（CEP）；如果向同一目标发射多枚导弹，则CEP是目标周围圆圈的半径，其中包含一半的撞击点。对于苏联飞毛腿B来说，它在300公里范围内约为1公里。因此，“经典”飞毛腿对于城市规模的目标足够准确。

 图2：已知有四种不同的Scud变体在伊朗服役。导弹按比例显示。氧化剂罐为红色；油箱以黄色标记。 

Shahab-1相当于原始的Scud-B。Shahab-2/ Scud-C（类似于朝鲜的Hwasong-6）具有增加的推进剂负荷和减小的战斗部质量，因此射程可达600公里。2010年，伊朗推出了一种新型号，称为Qiam-1（也门使用Burkan-2H）。胡塞部队著名地向沙特阿拉伯的目标发射了其中几枚。它具有许多独特的功能。它缺乏大型的稳定尾翼，与伊朗远程Ghadr-H导弹所使用的类似，具有更小的所谓的“三级可再入飞行器”（RV），并且其推进剂坦克也更长。多亏联合国在沙特阿拉伯降落的Burkan-2H导弹也门专家小组对残骸进行的调查，我们知道了有关该导弹的许多信息。它的燃料箱安装在底部，氧化剂箱安装在其上方。这与Shahab-1和Shahab-1不同，但与伊拉克的残骸匹配。它的氧化剂罐分为两个独立的部分。首先将两者中的较低者排空，以确保导弹的重心向前足够远，以稳定飞行。伊朗飞毛腿的最新版本是Qiam-2。2018年10月，它被用于伊朗针对叙利亚穆哈拉姆邦的ISIS的打击。照片如图3所示。伊朗飞毛腿的最新版本是Qiam-2。2018年10月，它被用于伊朗针对叙利亚穆哈拉姆邦的ISIS的打击。照片如图3所示。伊朗飞毛腿的最新版本是Qiam-2。2018年10月，它被用于伊朗针对叙利亚穆哈拉姆邦的ISIS的打击。照片如图3所示。 

图3.发射台上的Qiam-2（a）和安装在发射架上的导弹的重返飞行器特写（b）。注意（a）中红色和黄色燃油孔/加油口的位置。

机身看上去与Qiam-1相同，只是在底部增加了小的稳定鳍片。再入车辆也有所不同，其底径比助推器小。直径的差异由助力器顶部的细小锥形部分组成，而Qiam-1也不存在。

图4：残骸底部的视图，显示了鳍片（标记为1和2）和涡轮泵排气装置（标记为3）。

图4显示了另一位Twitter用户从另一个角度发布的Hīt附近残骸底部的另一张图片。在1号和2号附近可以看到小的尾鳍。3号表示涡轮泵的排气。报告的坐标将其放置在Al Asad基地外约30公里处。如图5所示，助推器前端的照片显示，助推器的前端有一个小的锥形部分。这种导弹显然是Qiam-2。

图5：导弹的前端指向左侧。

Qiam-2的最重要特征是其再入飞行器具有可移动的鳍片，如图3所示。这表明它可以在其终端飞行中向目标方向转向，以提高准确性。这项技术并不完全新颖。在冷战期间，美国陆军部署了PershingII导弹，该导弹具有可操纵的再入飞行器（MARV），其使用雷达地形相关性（终端制导）进行制导。其CEP的报告值范围为10-40 m。其他几个国家正在开发或已经开发了MARV，包括中国（DF-15B）和印度（AGNI-2）。2017年，朝鲜还推出了带鳍状再入飞行器的飞毛腿导弹的变体。它确实具有其他DPRKScud变体所共有的稳定尾翼，但是其MARV的形状与Qiam-2的形状不同，这表明了单独的发展。没有已知的与Qiam-1或Qiam-2等效的DPRK。

这种导弹射入基地外约30公里处可能表明，尽管它朝着更高的精度前进，但仍未达到目标。但是，MARV在倦怠后会与助推器分开。两者随后将在太空中飞行类似的弹道。在重新进入大气的过程中，即使对于没有空气动力转向的重新进入的车辆，其轨迹也会开始有所不同。再入车辆是空气动力学稳定的。分开的助推器不稳定，此类物体通常会在重新进入时翻滚。最常见的最终配置取决于最大阻力（相对于速度矢量）。这将导致它无法达到RV冲击点，如图6所示。

图6：Qiam-1的模拟轨迹。实线表示助力器的轨迹。虚线曲线表示再入载具的轨迹。

它显示了通过对Qiam-1进行计算机模拟得到的轨迹，以及我以前对Qiam-1进行的开源研究（带有750千克重返载具）的模型参数。在所谓的最小能量轨迹上，对于最大射程，模拟模型可以飞行727公里的距离，这与伊朗声称的这种导弹的700-800公里射程相一致。该图还显示了助推器的轨迹，假设阻力比RV大得多。在这些模拟中，在大约20 km的高度上，助力器上的空气阻力变得如此之大，以至于几乎垂直下降。对于最小的能量轨迹（最大范围），其撞击距离RV撞击点不足21公里。对于比最大范围短的目标，弹道导弹可以飞行高空或较浅（所谓的压低）轨迹。较浅的轨迹在最厚的大气层中扩展了行程，从而导致RV和助推器的撞击点之间明显分开。模拟显示，助推器不足的期望值为27 km（在700 km地面范围）和31 km（在675 km地面范围）。助推器的减速使其以最终速度坠落，并经受高空风持续数百秒。这种“风阻”可能会进一步增加到RV地面轨道的不足和/或偏离。最后，通过设计，MARV通过偏离弹道的空气动力学控制来执行终端精度操纵。因此，导弹尸体的位置并不能表明RV是否击中了目标，如果不了解伊朗的目标计划，就不可能从基地的打击后图像中准确确定攻击的准确性。至少有五座建筑物被严重破坏，但其他导弹击中了飞机坡道区域和滑行道边缘。假定袭击建筑物的导弹确实是针对那些特定建筑物的，则CEP大约在十米至几十米的范围内。相对较小的冲击爆炸区域（弹坑/爆炸半径）部分抵消了提高的精度，这表明适度的弹头尺寸也是伊朗导弹部队的选择。