大众宝来，一款由欧洲诞生，并在中国延续至今的车型，相比最开始的1.8T、2.0T动力输出，现在沦落到1.5L、1.4T，从一款B级车演变成了紧凑型的家用轿车，除了宝来两个字之外，在没有任何能够让人联想到之前的经典之作。

      对于一般车主来说，能够买到响当当的品牌车，都会觉得买的对！但是品牌的减配，减配，再减配的造车宗旨，这品牌的效应，真的还能像它初始的样子吗？

      自宝来经典以后，再无相对大排量的发动机配置，换代顺序依次为：新宝来，13款宝来，16款宝来，19款新宝来和替代捷达位置的宝来传奇（跟16款宝来外形基本一样），咱们跟着大众一个一个的退化。

      新宝来，当时的最顶配车型是1.4T发动机，7档双离合变速箱，我记得是12年左右，7年前的配置，现在依然是很多车型的顶配组合。低配版本那就相对low一些，1.6L自然吸气发动机，5档手动变速箱，相对第一代宝来，不论是发动机还是变速箱，你竟然给我退化出来手动变速箱，价格也确实做下来了，两代顶配车型，新宝来降价3万，你品，你细品。

      13款宝来上市，外形有了很大的改变，销量提升也很明显，相比新宝来，价格降幅也很明显，咱说说随着降价一起的产物，减配！一个堂堂十几万的大众汽车，没有后防撞梁！里面是所谓的防撞泡沫，我就呵呵了！顶配车型1.4T的发动机，6速的自动变速箱，所谓的运动款才有1.4T高功率发动机和7档自动变速箱，你在开玩笑？之前的顶配咋就成了运动款？宝来R吗？你的马力150匹成了运动款？安全气囊故障，到现在依然还有没被召回维修的车辆，2020年了，7年时间，请问大众你们是有多忙？

      16款宝来，排气管没有隔热瓦，导致后备箱易燃，到现在也没给出一个完美的解决方案。更换EA211发动机，动力输出更低，油耗表现一般。车辆较之前有所加长，咱们说说长在哪，全在发动机舱啊！发动机变小了，优秀！技术优秀！但是为什么还要加大发动机舱的空间呢？是为了散热好？还是防撞能力好？好像都没有！乘坐空间略显加大，跟发动机舱的增大空间来比，那可真叫一个啥也不是！

      19款新宝来，又有新字了，全新的外观，依然塑料的内饰，依然手动旋钮的座椅调节，依然是超级大的发动机舱，为什么就不能把里面设计紧凑一点，给乘坐的空间多让出一部分呢？低配依然没有前雾灯！不论如何更改的外观，内在还是依然不变，永远的老调重弹。

      宝来传奇，最滑稽的一款宝来，捷达的独立创业，为了填补小型车的空缺，推出了宝来传奇，扎眼一看，竟然是16款宝来，也有说看着是18年改款的，一汽大众你是舍不得之前的生产线嘛？名字后面多两个字，就是新款了？

      网友也好，车企也好，总会说销量代表一切，我承认销量很高，投诉率呢？也是数一数二的吧！有多少得到了回复，有多少得到了解决，新款是否还是在延续前一款的问题，这是一个值得思考的事情，也是车企自己应该反思的事情，不要总是说我的车降价了，幅度还不小，你是大众，你是宝来，曾经拥有欧洲血统的车型，跟高尔夫一样是从欧洲过来的兄弟，但是却天壤之别，其中缘由是国内的消费水平降低，还是车企在用着所谓的品牌影响力，肆无忌惮的减配呢！