2月23日, 国家发改委、工信部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》文件（以下简称《智能战略》），作为智能汽车的国家顶层战略，为智能汽车产业的未来发展指明的方向。

    《智能战略》划出了需要重点发展的智能汽车技术，提倡人工智能、互联网、通信公司等ICT企业变身智能汽车技术供应商，同时提出要在智能汽车的基础上，大力发展智慧交通等产业形态。

工业和信息化部产业政策司原副巡视员 李万里

李万里：国家11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》意义重大。

     一是充分体现汽车产业和汽车市场对国民经济发展的重要性。

      2019年我国第二产业增加值占GDP比重为39%。其中制造业占GDP比重为27.2%。按照联合国的分类工业制造体系39类，中国分类30类。汽车分属“交通运输设备制造业（其中含6类）”之一。但汽车业增加值占GDP的比重为1.5%左右，不仅在“交通运输设备制造业（其中含6类）”中名列前茅，在整个“制造业”分类、在“第二产业”当中也应该是第一阵的产业。因此国家始终把汽车工业作为支柱产业。 

      二是巨大的市场与技术的完美结合是中国的独有特色。

      汽车市场巨大且持续发展在全世界有目共睹。中国智能驾驶与网联技术高度融合在全球也是独一无二。“车上”的智能化与“车下”社会资源，尤其是5G技术高度融合的技术路线，充分体现了几乎不可复制的中国产业竞争力。此次在《智能汽车创新发展战略》中更加明确地提出智能汽车“成为新兴业态重要载体”；“成为汽车强国战略选择”，中国的竞争力将更加凸显。 

      三是《智能汽车创新发展战略》将是国家开放与强国发展高度融合的伟大实践。

      2019年9月中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》十分明确地提出交通产业链要自主、可控、完整。作为国民经济的战略性支柱产业、交通产业链的重要环节，汽车产业必须实现产业链自主、可控、完整。我认为“自主”主要体现为对核心技术的掌握，“可控”主要指向市场，“完整”则是产业链的状态。此次《智能汽车创新发展战略》在“基本原则”中明确要求“开放合作，安全可控”，将开启国家开放与强国发展高度融合的伟大实践。 

      四是制度优势是实现《智能汽车创新发展战略》的重要保障。

     《智能汽车创新发展战略》明确“中国特色社会主义制度和国家治理体系能够集中力量办大事，国家制度优势显著”。这是实现《智能汽车创新发展战略》各个发展阶段战略目标最可靠的体制机制保障。